[实用新型]汽车尾气处理装置有效
| 申请号： | 201520580411.2 | 申请日： | 2015-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN204961024U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 唐鹏;李小勇;杨梁 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/033 | 分类号： | F01N3/033;F01N3/24;F01N11/00;F01N3/035 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及废气排放领域，尤其涉及一种汽车尾气处理装置。一种汽车尾气处理装置，包括沿汽车尾气走向顺次串联布置的固体微粒过滤器、加热装置和雾化沉淀装置，所述加热装置内设置有氧气发生器，所述雾化沉淀装置的顶部设置有沉淀液加注器，雾化沉淀装置的底部设置有沉淀物收集器；所述固体微粒过滤器的进气口连通到发动机排气管，雾化沉淀装置的出气口连通到尾气排气管。本实用新型过滤后最终排放的气体仅仅剩下无害的N2；两级过滤机构中都配套有报警机构用来指示更换滤芯和补充加注液，有效降低了汽车尾气排放对大气的污染；该装置结构简单，成本低廉，集成后为一个整体设备，即可用于整车出厂装备，也可由用户自行独立购买加装，使用非常方便。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾气 处理 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车尾气处理装置，其特征是：包括沿汽车尾气走向顺次串联布置的固体微粒过滤器(9)、加热装置(4)和雾化沉淀装置(6)，所述加热装置(4)内设置有氧气发生器(3)，所述雾化沉淀装置(6)的顶部设置有沉淀液加注器(5)，雾化沉淀装置(6)的底部设置有沉淀物收集器(8)；所述固体微粒过滤器(9)的进气口连通到发动机排气管(1)，雾化沉淀装置(6)的出气口连通到尾气排气管(7)。
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