[实用新型]车辆电性能检测装置及系统有效
申请号: | 201520551296.6 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN204855667U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 杨法松 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 刘路尧;逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车辆电性能检测装置及系统,所述检测装置包括:控制主机、电压采集模块、温度采集模块、电流采集模块、模拟采集模块、控制器局域网络(CAN)总线采集板卡、低成本串行通讯网络(LIN)总线采集板卡、静态电流量程切换模块、数字输出模块和供电模块。能够通过静态电流量程切换模块自动地切换静态电流的检测量程,同时还能检测控制器局域网络(CAN)总线信号和低成本串行通讯网络(LIN)总线。 | ||
搜索关键词: | 车辆 性能 检测 装置 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆电性能检测装置,其特征在于,包括:控制主机、电压采集模块、温度采集模块、电流采集模块、模拟采集模块、控制器局域网络总线采集板卡、低成本串行通讯网络总线采集板卡、静态电流量程切换模块、数字输出模块和供电模块;所述电压采集模块一端连接电压输入端口,所述电压采集模块另一端连接所述控制主机;所述温度采集模块一端连接温度采集端口,所述温度采集模块另一端连接所述控制主机;所述电流采集模块一端连接静态电流量程切换模块的输出端,所述电流采集模块另一端连接所述控制主机;所述模拟采集模块一端连接静态电流量程切换模块的输出端,所述模拟采集模块另一端连接所述控制主机;所述控制器局域网络总线采集板卡一端连接控制器局域网络总线信号端口,所述控制器局域网络总线采集板卡另一端连接所述控制主机;所述低成本串行通讯网络总线采集板卡一端连接低成本串行通讯网络总线端口,所述低成本串行通讯网络总线采集板卡另一端连接所述控制主机;所述静态电流量程切换模块一端连接电流输入端,所述静态电流量程切换模块另一端连接所述电流采集模块或所述模拟采集模块;所述数字输出模块一端连接控制主机,所述数字输出模块一端连接静态电流量程切换模块;所述供电模块分别与所述控制主机、电压采集模块、温度采集模块、电流采集模块、模拟采集模块、控制器局域网络总线采集板卡、低成本串行通讯网络总线采集板卡、静态电流量程切换模块、数字输出模块通过供电线路相连。
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