[实用新型]一种全钢子午线宽基轮胎

摘要

本实用新型涉及车辆轮胎，具体地说，涉及一种全钢子午线宽基轮胎。本实用新型轮胎结构优化设计，使轮胎应力分布合理，能够更好的减小花纹异常磨损、花纹沟底裂、轮胎行驶胎噪问题，高花纹饱和度和胎面配方的优化，使轮胎更耐磨，具体地说：1、封闭式胎肩设计，能够更好的提高轮胎的操控性能，防止偏磨，提高行驶的稳定性，提高舒适性能；2、花纹沟钢片设计，能够降低轮胎使用过程中产生的热量，防止轮胎的早期损坏；3、花纹块中间小沟设计，具有出色的排水及散热性能，提高轮胎的操控性；4、花纹沟采用胶钉设计，自洁功能强，有效防止肩部沟底裂；5、花纹块变节距设计，能够降低轮胎使用过程中的噪音，提高舒适性能。

主权项

一种全钢子午线宽基轮胎，包括胎冠和胎肩；所述胎冠为轮胎与地面相接触的部位，所述胎肩包括位于胎冠左侧的左侧胎肩(1)和位于胎冠右侧的右侧胎肩(6)，其特征在于：所述胎冠上设有四条纵向的主沟槽，从左到右依次是：一号主沟槽(21)、二号主沟槽(22)、三号主沟槽(23)和四号主沟槽(24)；所述一号主沟槽(21)与二号主沟槽(22)之间为左侧花纹块区域；所述二号主沟槽(22)与三号主沟槽(23)之间为中间花纹块区域；所述三号主沟槽(23)与四号主沟槽(24)之间为右侧花纹块区域；所述左侧花纹块区域内设有纵向排列的若干个V形的左侧花纹沟(32)，所述左侧花纹沟(32)的两端分别与一号主沟槽(21)、二号主沟槽(22)相贯通；相邻的两个左侧花纹沟(32)之间为左侧花纹块(31)，相邻的两个左侧花纹块(31)的纵向长度不相同；左侧花纹块区域内靠近一号主沟槽(21)的部位设有纵向的左侧细沟槽(33)；所述左侧细沟槽(33)与各个左侧花纹沟(32)的拐点相接；所述中间花纹块区域内设有纵向排列的若干个倾斜的中间花纹沟(42)，所述中间花纹沟(42)两端分别与二号主沟槽(22)、三号主沟槽(23)相贯通；相邻的两个中间花纹沟(42)之间为中间花纹块(41)，相邻的两个中间花纹块(41)的纵向长度不相同；所述右侧花纹块区域内设有纵向排列的若干个倒V形的右侧花纹沟(52)，所述右侧花纹沟(52)的两端分别与三号主沟槽(23)、四号主沟槽(24)相贯通；相邻的两个右侧花纹沟(52)之间为右侧花纹块(51)，相邻的两个右侧花纹块(51)的纵向长度不相同；右侧花纹块区域内靠近四号主沟槽(24)的部位设有纵向的右侧细沟槽(53)；所述右侧细沟槽(53)与各个右侧花纹沟(52)的拐点相接。