[实用新型]汽车用发动机调速装置有效
| 申请号： | 201520532004.4 | 申请日： | 2015-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN204921181U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 张海兵;刘宏生;刘永生;朱士贵 | 申请（专利权）人： | 十堰正远工贸有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 442000 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车用发动机调速装置，安装于汽车的驾驶室内，包括单片机，所述单片机的输入端依次连接有功能开关电路、发动机转速采集电路和电源电路；所述单片机的输出端依次连接有发动机运行状态指示电路、空压机泄压控制电路、发动机转速控制电路和发动机转速显示电路；本装置中的各种调控都是通过电子部件和单片机内的程序配合来实现的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 发动机 调速 装置 | ||
【主权项】：
汽车用发动机调速装置，安装于汽车的驾驶室内，其特征在于：包括单片机，所述单片机的输入端依次连接有功能开关电路、发动机转速采集电路和电源电路；所述单片机的输出端依次连接有发动机运行状态指示电路、空压机泄压控制电路、发动机转速控制电路和发动机转速显示电路；所述电源电路包括保险器F1，所述保险器F1串接至三端稳压芯片IC4的1端，所述三端稳压芯片IC4的3端依次串联设有发光二极管D9和电阻R33，所述电阻R33的输出端接地，所述三端稳压芯片IC4的2端接地，所述保险器F1的输出端与接地之间分别并联设有瞬态抑制二极管D8、电解电容C15和电容C16，所述三端稳压芯片IC4的1端与接地之间分别并联设有电容C17和电解电容C18。
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