[实用新型]高铁、动车轮对轴承压装机升降平台微调装置有效
| 申请号： | 201520511460.0 | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN204772353U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 许仁发 | 申请（专利权）人： | 铜陵科达车辆装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B25B27/06 | 分类号： | B25B27/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 244000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁、动车轮对轴承压装机升降平台微调装置，包括压退机的底座（1）和顶横梁（2）；一用于整体提升车辆轮对的整体提升机构（3），所述整体提升机构（3）设置于所述底座（1）上，车辆轮对放置于所述整体提升机构（3）上；和两个用于检测车辆轮对两端高度的高度探测机构（4），两个所述高度探测机构（4）固设于所述顶横梁（2）上，且分别位于车辆轮对的两端上方；以及两个用于微提升车辆轮对一端的高度微调机构（5），两个所述高度微调机构（5）分别设置于车辆轮对的两个车轮底部和所述整体提升机构（3）顶部之间。本实用新型所述的高铁、动车轮对轴承压装机升降平台微调装置，能够补偿铁路机车车辆轮对两端的实际提升高度差，从而提高轮对轴线与压装机中心轴线的重合度。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 轮对 轴承 装机 升降 平台 微调 装置 | ||
【主权项】：
一种高铁、动车轮对轴承压装机升降平台微调装置，其特征是，包括：压退机的底座（1）和顶横梁（2）；一用于整体提升车辆轮对的整体提升机构（3），所述整体提升机构（3）设置于所述底座（1）上，车辆轮对放置于所述整体提升机构（3）上；和两个用于检测车辆轮对两端高度的高度探测机构（4），两个所述高度探测机构（4）固设于所述顶横梁（2）上，且分别位于车辆轮对的两端上方；以及两个用于微提升车辆轮对一端的高度微调机构（5），两个所述高度微调机构（5）分别设置于车辆轮对的两个车轮底部和所述整体提升机构（3）顶部之间。
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