[实用新型]钢板弹簧悬架系统

摘要

钢板弹簧悬架系统，包括车架，车架的下端设置有若干个悬架，每个悬架均包括钢板弹簧、前悬挂支架、后悬挂支架、拉杆和车桥，钢板弹簧的中部上侧设置上压板，钢板弹簧的下侧设置卡轴板，所述卡轴板包括卡板与卡持槽，所述卡持槽内安置有车桥，车桥的下端设有下压板，所述上压板与下压板之间通过连接螺栓相连接，每个悬架中的卡板厚度不同，且从前向后依次递减。本实用新型的钢板弹簧悬架系统，包含三个悬架，每个悬架中的卡板厚度不同，且从前向后依次递减，从而平衡了各车桥水平高度不一的现象，使得每根车桥在承载过程中受力均匀，避免了部分车桥出现过度磨损的现象，提高了车桥的整体使用寿命。

主权项

钢板弹簧悬架系统，包括车架，车架的下端设置有若干个悬架，每个悬架均包括钢板弹簧、前悬挂支架、后悬挂支架、拉杆和车桥，其特征在于：所述钢板弹簧（3）的一端设置前悬挂支架（4），钢板弹簧（3）的另一端设置后悬挂支架（5），钢板弹簧（3）的中部上侧设置上压板（6），钢板弹簧（3）的下侧设置卡轴板（8），所述卡轴板（8）包括卡板（81）与卡持槽（82），所述卡持槽（82）内安置有车桥（7），车桥（7）的下端设有下压板（9），所述上压板（6）与下压板（9）之间通过连接螺栓（10）相连接，所述前悬挂支架（4）和下压板（9）之间通过拉杆（11）连接，每个悬架（2）中的卡板（81）厚度不同，且从前向后依次递减。