[实用新型]新型电磁汽车风扇离合器有效
| 申请号： | 201520504550.7 | 申请日： | 2015-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN204805381U | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 蔡学功 | 申请（专利权）人： | 蔡学功 |
| 主分类号： | F16D27/02 | 分类号： | F16D27/02;F16D27/14;F01P7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100024 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种新型电磁汽车风扇离合器，其构造由扇轴、主动盘、从动盘、线圈外壳、线圈、扇叶和轴承组成。工作原理：内燃机带动风扇轴和主动盘转动；当冷却液的温度低于设定温度时，控制开关处于断开位置，线圈不通电，线圈无磁力线；从动盘与主动盘之间无磁力，风扇低速运转。当冷却液温度达到设定温度时，控制开关闭合；线圈产生磁场；在主动盘导磁齿环、导磁块与从动盘导磁块气隙处产生相互吸引的磁力；主动盘的动力通过磁力传到从动盘上；驱动风扇工作。此时从动盘转速低于主动盘转速。随着温度升高，线圈中的电流逐渐增大，使主动盘与从动盘之间的吸引力逐渐变大，从动盘转速逐渐接近主动盘转速；最终主动盘与从动盘同步转动，不再脱开。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 电磁 汽车 风扇 离合器 | ||
【主权项】：
一种新型电磁汽车风扇离合器，其特征是：新型电磁汽车风扇离合器的构造由扇轴、主动盘、从动盘、线圈外壳、线圈、扇叶和轴承组成；其中，从动轴制成阶梯形，用于安装主动盘、从动盘和线圈外壳；主动盘为圆盘形，用非导磁材料制造；其上嵌有内、外主动盘导磁齿环和一圈均匀分布的主动盘导磁块；主动盘通过花键装在风扇轴上。
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