[实用新型]汽车减震器底座的检测及分拣装置

摘要

本实用新型公开一种汽车减震器底座的检测及分拣装置，它包括传送带(1)、检测装置和分拣装置；检测装置包括检测驱动缸(3)，检测驱动缸(3)的活塞杆固定有检测小头(5)，检测小头(5)设有下径向凸环(6)，检测驱动缸(3)的活塞杆套合有检测大头(7)和压簧(8)，检测大头(7)设有上径向凸环(9)，检测大头(7)在压簧(8)作用下与下径向凸环(6)抵靠；分拣装置包括与出料斗、分拣支架、分拣驱动缸、摆动板和位移传感器，分拣驱动缸的缸体固定在分拣支架上，分拣驱动缸的活塞杆上连接有拨叉，摆动板与出料斗铰接，摆动板前端插入拨叉内。该装置速度快、精度高、劳动强度小、效率高。

主权项

一种汽车减震器底座的检测及分拣装置，其特征在于：它包括一个由步进电动机带动的传送带(1)、一套检测装置和一套分拣装置；检测装置包括检测支架(2)、竖向的检测驱动缸(3)和竖向的导向筒(4)，检测驱动缸(3)的缸体和导向筒(4)均固定在检测支架(2)上，检测驱动缸(3)位于第一检测工位上方，检测驱动缸(3)的活塞杆穿过导向筒(4)且活塞杆下端固定有一个检测小头(5)，检测小头(5)的圆周面上设有下径向凸环(6)，检测驱动缸(3)的活塞杆上活动套合有一个检测大头(7)和一根压簧(8)，检测大头(7)的圆周面上设有上径向凸环(9)，压簧(8)的上端与导向筒(4)的底面抵靠，压簧(8)的下端与检测大头(7)抵靠，检测大头(7)的底面在压簧(8)的作用下与下径向凸环(6)抵靠；检测大头(7)的外径小于减震器底座(10)的盖板(11)的第一中心孔(12)的孔径，上径向凸环(9)的外径大于第一中心孔(12)的孔径；检测小头(5)外径小于减震器底座(10)的铁芯(13)的第二中心孔(14)的孔径，下径向凸环(6)的外径大于第二中心孔(14)的孔径；分拣装置包括与传送带(1)连通的出料斗(21)、分拣支架、水平向的分拣驱动缸(22)、摆动板(23)、主控制器和用于检测减震器底座(10)是否有加强筋的位移传感器，位移传感器安装在传送带(1)上且位于摆动板(23)的前方，分拣驱动缸(22)的缸体固定在分拣支架上且分拣驱动缸(22)与传送带(1)垂直，分拣驱动缸(22)的活塞杆上连接有一个拨叉(24)，摆动板(23)的后端经一根竖轴(25)与出料斗(21)铰接，出料斗(21)为前小后大的扩口，出料斗(21)两侧设有左右两个第一挡板(35)，摆动板(23)前端插入拨叉(24)内；位移传感器和分拣驱动缸(22)均与主控制器电连接。