[实用新型]一种液压弹簧减振器有效
| 申请号： | 201520487968.1 | 申请日： | 2015-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN204784396U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 夏孟龙;张苗;易足希;胡先锋;薛朋 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
| 主分类号： | F16F9/32 | 分类号： | F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 郭德忠;仇蕾安 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压弹簧减振器，属于船舶行业中大型设备的隔振降噪技术领域；包括：柱塞筒、圆盘端盖、圆环端盖及油缸；圆盘端盖固定在油缸的圆柱形空腔开放端，并使其封闭；圆环端盖固定在油缸的环形空腔开放端，圆环端盖的内圆周面与圆盘端盖的外圆周面保持间隙；柱塞筒穿过圆环端盖与圆盘端盖的间隙位于环形空腔中，且套装在油缸内层缸壁的外圆周面并保持间隙，柱塞筒的位于环形空腔中的环形凸台与油缸内层缸壁的外圆周面贴合。该减振器具有调整高度的补油口，能有效隔离低频振动，具有限位保护功能、阻尼和刚度参数能分别控制，并且结构紧凑安装简便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 弹簧 减振器 | ||
【主权项】：
一种液压弹簧减振器，其特征在于，包括：柱塞筒(1)、圆盘端盖(2)、圆环端盖(3)及油缸(4)；所述油缸(4)为一端开放一端封闭的筒状结构，具有内、外两层缸壁，内层缸壁与外层缸壁围成环形空腔，内层缸壁内为圆柱形空腔，其中环形空腔为柱塞腔，圆柱形空腔为储油腔；在内层缸壁上设有阻尼孔(5)将环形空腔与圆柱形空腔连通，在外层缸壁上设有充油口(9)；所述柱塞筒(1)为薄壁圆筒结构，柱塞筒(1)的两端设有反向的环形凸台；其连接关系如下：圆盘端盖(2)固定在油缸(4)的圆柱形空腔开放端，并使其封闭；圆环端盖(3)固定在油缸(4)的环形空腔开放端，圆环端盖(3)的内圆周面与圆盘端盖(2)的外圆周面保持间隙；柱塞筒(1)穿过圆环端盖(3)与圆盘端盖(2)的间隙位于环形空腔中，且套装在油缸(4)内层缸壁的外圆周面并保持间隙，柱塞筒(1)的位于环形空腔中的环形凸台与油缸(4)内层缸壁的外圆周面贴合。
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