[实用新型]一种无砟轨道结构检测装置有效
| 申请号： | 201520455540.9 | 申请日： | 2015-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN204775290U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 陈剑;马殿东;鲍跃全 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | B61K9/08 | 分类号： | B61K9/08 |
| 代理公司： | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人： | 王凝;金凤 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无砟轨道结构检测装置。该装置包括：设置在车体底部的至少一套检测部；所述检测部包括：固定杆、主减震器、支撑杆、调节杆、次减震器和检测天线；所述固定杆的上端与车体底部固定连接，所述固定杆的下端与支撑杆通过固定铰相连，所述支撑杆的另一端与调节杆通过固定铰相连；所述主减震器的两端分别连接固定杆和支撑杆；所述次减震器的两端分别连接支撑杆和调节杆；所述检测天线与调节杆连接。通过使用本实用新型所提供的无砟轨道结构检测装置，可以有效地进行连续检测，而且便于维护，工作性能可靠，速度快、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 结构 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种无砟轨道结构检测装置，其特征在于，该装置包括：设置在车体底部的至少一套检测部；所述检测部包括：固定杆、主减震器、支撑杆、调节杆、次减震器和检测天线；所述固定杆的上端与车体底部固定连接，所述固定杆的下端与支撑杆通过固定铰相连，所述支撑杆的另一端与调节杆通过固定铰相连；所述主减震器的两端分别连接固定杆和支撑杆；所述次减震器的两端分别连接支撑杆和调节杆；所述检测天线与调节杆连接。
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