[实用新型]一种无砟轨道结构检测装置有效

专利信息
申请号: 201520455540.9 申请日: 2015-06-29
公开(公告)号: CN204775290U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 陈剑;马殿东;鲍跃全 申请(专利权)人: 中国铁路总公司;哈尔滨工业大学
主分类号: B61K9/08 分类号: B61K9/08
代理公司: 北京市京大律师事务所 11321 代理人: 王凝;金凤
地址: 100844*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 结构 检测 装置
【权利要求书】:

1.一种无砟轨道结构检测装置,其特征在于,该装置包括:设置在车体底部的至少一套检测部;

所述检测部包括:固定杆、主减震器、支撑杆、调节杆、次减震器和检测天线;

所述固定杆的上端与车体底部固定连接,所述固定杆的下端与支撑杆通过固定铰相连,所述支撑杆的另一端与调节杆通过固定铰相连;所述主减震器的两端分别连接固定杆和支撑杆;所述次减震器的两端分别连接支撑杆和调节杆;所述检测天线与调节杆连接。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述无砟轨道结构检测装置包括:

分别设置在车体底部的中部及两侧的三套检测部。

3.根据权利要求1或2所述的装置,其特征在于,所述检测天线中包括:天线框、天线.、PVC耐磨板.、螺栓、轴承和垫板;

所述轴承置于天线框内,并与所述调节杆相连,使得检测天线可以绕调节杆转动;

所述螺栓沿着天线框的四周通过垫板固定天线;

设置在所述检测天线的底部的PVC耐磨板用于支撑天线并紧贴待检测的无砟轨道轨道板表面。

4.根据权利要求3所述的装置,其特征在于:

所述PVC耐磨板的形状为船形。

5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:

所述固定杆上设置有多个主减震器安装口。

6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:

所述调节杆上设置有多个次减震器安装口。

7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:

所述调节杆、天线框、螺栓和轴承均采用非金属材料制成。

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