[实用新型]一种汽车用电动油泵有效
申请号: | 201520419486.2 | 申请日: | 2015-06-17 |
公开(公告)号: | CN204783633U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 蒋以金 | 申请(专利权)人: | 象山欧泰汽车电器有限公司 |
主分类号: | F04C2/14 | 分类号: | F04C2/14;F04C15/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315700 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属于油泵技术领域,具体设计一种应用于汽车内的电力驱动油泵;一种汽车用电动油泵,包括泵体,泵体通过端盖密封,泵体的内部装有主动轴和从动轴,从动轴设置在主动轴的下方,从动轴完全置于泵体内,主动轴的一端至于泵体内,主动轴的另一端外延至泵体外部,主动轴的外延端固定有皮带轮,主动轴与泵体之间安装有滚动轴承,皮带轮与主动轴之间通过平键连接,从动轴上固定有从动齿轮,主动轴上固定有主动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合,泵体上设有进油口和出油口,进油口和出油口分别置于主动齿轮与从动齿轮啮合处的两侧,皮带轮通过电机带动,主动轴与从动轴之间的相互运动来实现油量的吸入和排出。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 用电 油泵 | ||
【主权项】:
一种汽车用电动油泵,其特征在于,包括泵体(1),所述泵体(1)通过端盖(2)密封,所述泵体(1)的内部装有主动轴(3)和从动轴(4),所述从动轴(4)设置在主动轴(3)的下方,所述从动轴(4)完全置于泵体(1)内,所述主动轴(3)的一端至于泵体(1)内,主动轴(3)的另一端外延至泵体(1)外部,所述主动轴(3)的外延端固定有皮带轮(5),所述主动轴(3)与泵体(1)之间安装有滚动轴承(7),所述皮带轮(5)与主动轴(3)之间通过平键连接,所述从动轴(4)上固定有从动齿轮(8),所述主动轴(3)上固定有主动齿轮(6),所述主动齿轮(6)与从动齿轮(8)啮合,所述泵体(1)上设有进油口(9)和出油口(10),所述进油口(9)和出油口(10)分别置于主动齿轮(6)与从动齿轮(8)啮合处的两侧,所述滚动轴承(7)包括推力块(71)、钢球(72)、挡圈(73)、固定盘(74)和固定座(75),固定座(75)中心柱上口的外侧开有挡圈槽(83),固定座(75)外壳上口内侧开有限位凹槽(84),固定盘(74)是一圆环形构件,在定位盘(74)上间隔设置有多个限位挡柱(78)和钢球孔(79),限位挡柱(78)中至少有一个延伸至固定盘(74)的另一面,即为定位柱(80),固定盘(74)放置在固定座(75)内,定位柱(80)插在固定座(75)下面的定位孔(77)中,钢球(72)放置在钢球孔(79)内,推力块(71)沿圆周均匀放置在固定盘(74)的上面,推力块(71)的外弧面凸缘(81)置在限位凹槽(84)内,中心对准钢球(72),压在钢球(72)的上面,两侧面的限位挡柱凹槽(82)对准限位挡柱(78);挡圈(73)卡在挡圈槽(83)内,压在推力块(71)内弧面凸缘(81)的上面。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
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F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征