[实用新型]一种汽车用电动油泵

说明书

技术领域

本实用新型属于油泵技术领域，具体设计一种应用于汽车内的电力驱动油泵。

背景技术

汽车油泵由泵体、泵盖、内转子、外转子等组成，外转子装在泵体的转子腔内，内转子套装在外转子内。泵盖与泵体扣合在一起并通过螺钉紧固，形成油腔。油泵装在油箱里面，机油泵开始工作后，通过泵体里面工作单元(齿轮，转子，叶片等)的容积变化，把油底壳中的油抽出，经过集滤器，进入机油泵；机油泵出口的油有一定的油压，使机油能通过机油滤，然后进入主油道以及各个需要润滑的部件(活塞，气门，凸轮轴等)，机油泵相当于润滑系统的心脏，而机油滤则可以当作肺，目前的油泵传动不够平稳，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，旨在提供一种结构简单，使用寿命长的油泵。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种汽车用电动油泵，包括泵体，泵体通过端盖密封，泵体的内部装有主动轴和从动轴，从动轴设置在主动轴的下方，从动轴完全置于泵体内，主动轴的一端至于泵体内，主动轴的另一端外延至泵体外部，主动轴的外延端固定有皮带轮，主动轴与泵体之间安装有滚动轴承，皮带轮与主动轴之间通过平键连接，从动轴上固定有从动齿轮，主动轴上固定有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，泵体上设有进油口和出油口，进油口和出油口分别置于主动齿轮与从动齿轮啮合处的两侧，皮带轮通过电机带动，主动轴与从动轴之间的相互运动来实现油量的吸入和排出。

其中，滚动轴承包括推力块、钢球、挡圈、固定盘和固定座，固定座中心柱上口的外侧开有挡圈槽，固定座外壳上口内侧开有限位凹槽，固定盘是一圆环形构件，在圆环上间隔设置有多个限位挡柱和钢球孔，限位挡柱中至少有一个延伸至固定盘的另一面，即为定位柱，固定盘放置在固定座内，定位柱插在固定座下面的定位孔中，钢球放置在钢球孔内，推力块沿圆周均匀放置在固定盘的上面，推力块的外弧面凸缘置在限位凹槽内，中心对准钢球，压在钢球的上面，两侧面的限位挡柱凹槽对准限位挡柱，挡圈卡在挡圈槽内，压在推力块内弧面凸缘的上面。止推轴承的钢球、挡圈采用标准件，固定盘和固定座可以通过精密铸造，加工量很小，可以降低加工成本，装配方便，只要把固定盘的定位柱对准固定座的定位孔放进去就好了，再把钢球放进钢球孔，把推力块的外弧面凸缘插入固定座的凹槽，同时使限位挡柱凹槽对准限位挡柱放好，再在挡圈槽内扣上挡圈，整个装配工作就完成了，可节省装配工作量。

其中，端盖通过多根螺栓活动连接在泵体上，拆装方便。

其中，主动轴上还套装有填料压盖，填料压盖包括插装部和卡边，插装部与卡边垂直设置，插装部卡装在泵体内，插装部与滚动轴承之间压装有填充料，能够减少运行过程中的震动，油泵整体运行平稳，磨损量小。

其中，作为优选地，填充料为橡胶垫。

其中，主动齿轮通过平键固定在主动轴上，拆装方便。

其中，泵体的底部对称设有两个支腿，支腿的底部设置有横边，横边上开有多个螺纹孔，通过在螺纹孔内穿装螺栓，将油泵固定在汽车的车架上。

其中，固定座放置在轴承座内，在固定座和轴承座之间有一空腔，在空腔内充填有弹性元件，该弹性元件可以是一个或一个以上的弹簧，也可以是弹性橡胶垫圈或其他弹性材料制成的弹性元件，在空腔内充填有弹性元件后，消除了电机推力盘和止推轴承推力块之间的空隙，但仍然能起到调心作用。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：本实用新型结构简单，运行平稳，相对于传统的汽车油泵，单位时间内的传动油量大，且磨损量小，使用寿命长。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧向结构示意图。

图3为图1中滚动轴承的结构示意图。

图4为图1中滚动轴承的内部结构示意图。

图5为图4中A处的局部放大图。

图6为图4中固定盘的结构示意图。

图7为图6中B-B处的剖视图。

图8为推力块的结构示意图。