[实用新型]一种防侧倾的车辆主动横向稳定杆

摘要

本实用新型公开了一种防侧倾的车辆主动横向稳定杆，是设置在汽车悬架上；其特征是：在横向稳定杆的中间位置处固接一磁流变旋转阻尼器，使得横向稳定杆分为左半侧扭杆和右半侧扭杆；磁流变旋转阻尼器的组成包括磁流变旋转阻尼器定子、磁流变旋转阻尼器转子、电磁线圈和外壳端盖；以左半侧扭杆带动磁流变旋转阻尼器定子转动，或是，以右半侧扭杆通过外壳端盖带动磁流变旋转阻尼器转子转动，使得磁流变旋转阻尼器定子与磁流变旋转阻尼器转子之间形成相对运动的同时，电磁线圈通电使得磁流变旋转阻尼器的内部产生反向阻尼力，从而形成防侧倾结构。本实用新型能使得车辆在转弯时，降低车辆倾斜度，从而提高车辆的舒适性、稳定性和安全性。

主权项

一种防侧倾的车辆主动横向稳定杆，是设置在汽车悬架上；其特征是：在所述横向稳定杆的中间位置处固接一磁流变旋转阻尼器(3)，使得所述横向稳定杆分为左半侧扭杆(1)和右半侧扭杆(2)，从而形成主动横向稳定杆；所述磁流变旋转阻尼器(3)的组成包括：磁流变旋转阻尼器定子(4)、磁流变旋转阻尼器转子(5)、电磁线圈(7)和外壳端盖(8)；所述磁流变旋转阻尼器定子(4)与所述左半侧扭杆(1)固接；所述磁流变旋转阻尼器转子(5)通过所述外壳端盖(8)与所述右半侧扭杆(2)固接；所述磁流变旋转阻尼器定子(4)的内部为对称的扇形中空结构；在所述扇形中空结构中设置所述磁流变旋转阻尼器转子(5)，且所述磁流变旋转阻尼器转子(5)为对称的扇形叶片结构；从而在所述磁流变旋转阻尼器定子(4)内部形成两组对角对称且相对独立密封的油腔通道(6)，并在所述油腔通道(6)中充满磁流变液体；在所述磁流变旋转阻尼器转子(5)的扇形对称叶片上分别设置有通油孔；从而使得同一扇形中空结构中的油腔通道内的磁流变液体通过所述通油孔相互流动；在所述磁流变旋转阻尼器定子(4)的内侧面上绕有电磁线圈(7)；以所述左半侧扭杆(1)带动所述磁流变旋转阻尼器定子(4)转动，或是，以所述右半侧扭杆(2)通过所述外壳端盖(8)带动所述磁流变旋转阻尼器转子(5)转动，使得所述磁流变旋转阻尼器定子(4)与所述磁流变旋转阻尼器转子(5)之间形成相对运动的同时，所述电磁线圈(7)通电使得所述磁流变旋转阻尼器(3)的内部产生反向阻尼力，从而形成防侧倾结构。