[实用新型]一种新型卡车驾驶室中间支撑结构

摘要

本实用新型公开了一种新型卡车驾驶室中间支撑结构。首先所述支撑结构中支座由钢板整体折弯形成，从而不仅避免了焊接带来的热应力及焊点强度弱的问题，而且省略了原始设计中加强板的设计工作。其次胶垫总成的安装孔设置在支座中心，从而既避免了由于偏心而带来的额外的负荷而且使得支撑系统中左右两个支撑组件能实现通用从而减轻了仓储、管理的负担。综上所述本实用新型不仅强度更好，更安全，而且更节约成本。

主权项

 一种新型卡车驾驶室中间支撑结构，所述支撑结构包括左右两个支撑组件，所述支撑组件包括一起缓冲作用的胶垫总成和一起支撑连接作用的支座，其特征在于，所述支座由钢板整体折弯形成，所述支座的主体为一水平截面为“U”字形的凹槽，所述凹槽的底面（1）沿一弧线从上至下向凹槽开口处靠近，所述凹槽的两侧壁关于凹槽中心面对称，所述两侧壁均由设置在上下的竖直部分和设置在中间的由侧壁向凹槽中心面倾斜的中间部分组成，所述侧壁的三部分光滑连接成一体，在所述凹槽侧壁位于凹槽开口处的端面上分别设有垂直凹槽中心面向外延伸的凸缘A（2），所述凸缘A（2）上设有用于将支座安装到车架上的安装孔，所述凹槽两侧壁上端面上均设有厚度与侧壁相同的片状凸起（3），所述凸起的内外表面与其所在的侧壁的内外表面重合，所述凸起（3）的宽度小于所述凹槽侧壁的宽度，所述凸起（3）的顶面设有垂直所述凸起（3）表面且向内侧延伸的凸缘B（4），所述分别设置在所述凹槽两侧壁上的凸缘B（4）关于所述凹槽中心面对称，所述两凸缘B（4）的中心设有胶垫总成的安装孔。