[实用新型]大型汽车刹车系统降温冷却装置

摘要

大型汽车刹车系统降温冷却装置，包括左刹车锅、右刹车锅、车桥轴和车桥齿轮箱，左刹车锅和右刹车锅分别通过轴承转动连接在车桥轴两端，车桥齿轮箱设在车桥轴中部，包括设在车架横梁下的第一散热器和第二散热器；左刹车锅和右刹车锅外部分别设有一个钳式刹车机构。本实用新型设计新颖，结构简单，可靠性强，易于制造，为行驶中的大型汽车的制动装置提供良好的降温作用，并提供一种制动效果好的外圆夹持式制动结构，特别是在长途行驶及长坡下坡时可大大提高驾驶的安全性。

主权项

大型汽车刹车系统降温冷却装置，包括左刹车锅、右刹车锅、车桥轴和车桥齿轮箱，左刹车锅和右刹车锅分别通过轴承转动连接在车桥轴两端，车桥齿轮箱设在车桥轴中部，其特征在于：包括设在车架横梁下的第一散热器和第二散热器；第一散热器的进油口通过第一进油管与车桥齿轮箱上部连接，第一散热器的出油口通过第一出油管与车桥齿轮箱的下部连接；左刹车锅和右刹车锅的内壁与车桥轴圆周面之间分别形成一个密闭的环形空腔，左刹车锅和右刹车锅分别与车桥轴之间的接触处设有高温油封，第二散热器的进油口通过第二进油管与左刹车锅右侧上部连接，第二散热器的出油口通过第二出油管与右刹车锅左侧上部连接，左刹车锅右侧下部和右刹车锅左侧下部之间通过一根输油管连接，第二进油管上设有油液动力循环机构；左刹车锅和右刹车锅外部分别设有一个钳式刹车机构。