[实用新型]一种大风环境下电气化铁路的挡风墙有效
| 申请号： | 201520372718.3 | 申请日： | 2015-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN204780646U | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 许平;梁习锋;杨明智;刘堂红;周丹;张健;熊小慧 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中南大学 |
| 主分类号： | E01F7/02 | 分类号： | E01F7/02 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人： | 陈书诚 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 大风环境下电气化铁路的挡风墙，所述挡风墙包括基础（1）和墙体（2），墙体（2）位于基础（1）之上；挡风墙的背风面（3）面向轨道车辆，布置在电气化铁路轨道的一侧或两侧，其顶部高出轨道车辆的顶部100-200厘米；墙体（2）的迎风面（4）上设置筋板（5），相邻两筋板（5）之间形成风道（6），风道（6）的宽度不大于150厘米。迎风面（4）的延长线与地平面构成的锐角为70-85度，或者迎风面（4）在垂直横截面内呈弧形或者直线与弧线的组合。筋板为倾斜布置，或者为折线形式布置，或者为弧形或者多段正反形的弧形布置。本实用新型具有以下优点：构造简单合理，能够减少建筑成本，确保行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大风 环境 电气化铁路 风墙 | ||
【主权项】：
一种大风环境下电气化铁路的挡风墙，所述挡风墙包括基础（1）和墙体（2），墙体（2）位于基础（1）之上，为连续一体式结构；其特征在于：所述挡风墙的背风面（3）面向轨道车辆，布置在电气化铁路轨道的一侧或两侧；其顶部高出轨道车辆的顶部100‑200厘米；所述墙体（2）的迎风面（4）上设置筋板（5），相邻两筋板（5）之间形成风道（6），风道（6）的宽度不大于150厘米。
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