[实用新型]一种线路施工旋挖一体车有效
| 申请号： | 201520347801.5 | 申请日： | 2015-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN204728376U | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 徐勇;张文露;张绍新;张文惠;李连河;李明;崔月山;王茂柱;王建英 | 申请（专利权）人： | 国网山东济阳县供电公司;国家电网公司 |
| 主分类号： | E02F3/28 | 分类号： | E02F3/28;E21B7/02 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 侯德玉 |
| 地址： | 251400 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种线路施工旋挖一体车，包括车体、主油箱、工作臂、驱动工作臂上下运动的第一油缸。旋挖一体车是在传统液压挖掘机的基础上在工作臂前端加装固定支座，固定支座再与铲斗顶部连接，在工作臂上还设有驱动固定支座及铲斗绕工作臂前后转动的第二油缸。将铲斗拆下后，固定支座与摆线针轮减速机外壳连接，摆线针轮减速机在液压马达的驱动下工作，液压马达与主油箱连通，螺旋钻杆与摆线针轮减速机的主轴连接，第二油缸带动固定支座、液压马达、摆线针轮减速机和螺旋钻杆绕工作臂前后转动。根据线路施工的需要随时更换铲头和螺旋钻杆，就费用而言，减少了租车的费用，降低了施工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 线路 施工 一体 | ||
【主权项】：
一种线路施工旋挖一体车，包括车体、主油箱、工作臂、驱动工作臂上下运动的第一油缸，其特征在于：旋挖一体车是在传统液压挖掘机的基础上在工作臂前端加装固定支座，固定支座再与铲斗顶部连接，在工作臂上还设有驱动固定支座及铲斗绕工作臂前后转动的第二油缸；将铲斗拆下后，固定支座与摆线针轮减速机外壳连接，摆线针轮减速机在液压马达的驱动下工作，液压马达与主油箱连通，螺旋钻杆与摆线针轮减速机的主轴连接，第二油缸带动固定支座、液压马达、摆线针轮减速机和螺旋钻杆绕工作臂前后转动。
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