[实用新型]一种电动车轮毂的冲击试验机有效

专利信息
申请号: 201520331932.4 申请日: 2015-05-20
公开(公告)号: CN204718764U 公开(公告)日: 2015-10-21
发明(设计)人: 方加维 申请(专利权)人: 天津方世车业有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01N3/303
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 301721 天津市武*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 实用新型提供了一种电动车轮毂冲击试验机,包括支架、样品架、挡板、冲击锤、夹紧机构、驱动机构与控制器,支架内侧设有升降导轨,支架底部设有样品架,样品架外侧设有挡板,样品架向上依次为冲击锤与夹紧机构;驱动机构包括第一驱动机构与第二驱动机构;夹紧机构包括连接框与开合结构,开合结构设于连接框内并连接第二驱动机构,连接框上端面连接第一驱动机构,下端面设有固定芯孔;冲击锤设有位移传感器,并连接升降导轨,冲击锤顶部通过固定芯连接夹紧机构;控制器连接驱动机构与位移传感器。本实用新型通过控制器控制气缸带动冲击锤的升降与夹紧机构的开合,实现了冲击锤冲击距离的可控性,结构简单,使用方便,提高了试验的效率与效果。
搜索关键词: 一种 电动车 轮毂 冲击 试验
【主权项】:
一种电动车轮毂冲击试验机,其特征在于:包括支架、样品架、挡板、冲击锤、夹紧机构、驱动机构与控制器,所述支架内侧设有升降导轨,支架底部设有样品架,样品架外侧设有挡板,样品架向上依次为冲击锤与夹紧机构,所述冲击锤与夹紧机构沿导轨升降;所述样品架包括底座与两支撑架,两所述支撑架设于底座中间,且支撑架顶端设有待测样品安放槽;所述驱动机构包括第一驱动机构与第二驱动机构;所述夹紧机构包括连接框与开合结构,所述开合结构设于连接框内,且开合结构连接第二驱动机构,所述连接框上端面连接第一驱动机构,下端面设有固定芯孔,左、右两端面均通过连接杆连接升降导轨;所述冲击锤设有位移传感器,其左右两端连接升降导轨,包括重力锤与预留腔,所述预留腔用于安放附加重力锤,且冲击锤顶部通过固定芯连接夹紧机构;所述控制器连接驱动机构与位移传感器,包括控制模块、升降模块、预设模块、开合模块、采集模块与显示模块,所述控制模块连接升降模块、预设模块、开合模块、采集模块与显示模块。
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