[实用新型]新型车窗结构

摘要

本实用新型公开了一种可应用于公交车上的新型车窗结构，包括窗体；窗体的上方固定有玻璃体；窗体具有上边框、中边框、左边框、右边框以及下边框，下方设有固定玻璃体、移动玻璃；中边框、下边框上设置有滑槽，移动玻璃的上部和下部均穿插有滚轴，滚轴上安装上滚轮；滑槽带有凸轨，滚轮外周形成有与凸轨对应的凹槽；移动玻璃上设置有吸盘装置。本实用新型可避免现有技术中因杂物卡住钢化玻璃窗体导致窗体推不开或难推开的现象发生，让乘客能够轻松的将窗体打开与关闭；保证了公交车的正常运行。

主权项

一种新型车窗结构，其特征在于：包括窗体；窗体的上方固定有玻璃体（1）；窗体具有上边框（4）、中边框（5）、左边框（6）、右边框（7）以及下边框（8），下方设有固定玻璃体（2）、移动玻璃（3）；固定玻璃体（2）固定在中边框（5）、左边框（6）以及下边框（8）之间；中边框（5）、下边框（8）上设置有滑槽（9），移动玻璃（3）的上部和下部均穿插有滚轴（10），滚轴（10）上安装上滚轮（11）；所述中边框（5）、下边框（8）上对应的滑槽（9）带有凸轨（12），所述滚轮（11）外周形成有与凸轨（12）对应的凹槽（13）；移动玻璃（3）上、下端的滚轮（11）置于对应的滑槽（9）内，且能在滑槽（9）内带着移动玻璃（3）滑动；所述移动玻璃（3）上设置有吸盘装置，所述吸盘装置包括塑料吸盘（14）、弹簧（15）、手柄（16）、拉杆（17）；拉杆（17）穿过移动玻璃（3），一端与手柄（16）连接，另一端与塑料吸盘（14）连接，弹簧（15）位于拉杆（17）上且对应于塑料吸盘（14）这一端；并且在固定玻璃体（2）与移动玻璃（3）之间设置有密封条（18），密封条（18）粘接在固定玻璃体（2）上。