[实用新型]新型车窗结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车窗，尤其是一种可应用于公交车上的新型车窗结构。

背景技术

车窗，是车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，随着时代变迁，车窗玻璃也日新月异。汽车玻璃以前挡风玻璃为主。早在多年前，玻璃已装在美国福特厂出产的T型车上，当时是用平板玻璃装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。从这以后的几十年间，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃－夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。对于大型车辆如公交车来讲，车窗属于必不可少的一个组成部分，其使用很是非常频繁的，比如夏天到了乘客要开窗，冬天里乘客为了保暖要关闭车窗；目前的车窗都采用钢化玻璃滑动式推动实现其打开于关闭；公交车属于公共交通工具，几乎每天都在使用，车窗的滑槽里难免会出现杂物，时间一长就会卡住钢化玻璃难以推开；很多时候都会出现玻璃推不动的现象发生，或者是小孩推不动的现象发生；因此对于公交车来讲，拥有一种玻璃窗体具备很好的滑动性能的车窗是非常有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，在此提供一种可应用于公交车上的新型车窗结构，可避免现有技术中因杂物卡住钢化玻璃窗体导致窗体推不开或难推开的现象发生，让乘客能够轻松的将窗体打开与关闭；保证了公交车的正常运行。

本实用新型是这样实现的，构造一种新型车窗结构，其特征在于：包括窗体；窗体的上方固定有玻璃体；窗体具有上边框、中边框、左边框、右边框以及下边框，下方设有固定玻璃体、移动玻璃；固定玻璃体固定在中边框、左边框以及下边框之间；

中边框、下边框上设置有滑槽，移动玻璃的上部和下部均穿插有滚轴，滚轴上安装上滚轮；所述中边框、下边框上对应的滑槽带有凸轨，所述滚轮外周形成有与凸轨对应的凹槽；

移动玻璃上、下端的滚轮置于对应的滑槽内，且能在滑槽内带着移动玻璃滑动；所述移动玻璃上设置有吸盘装置，所述吸盘装置包括塑料吸盘、弹簧、手柄、拉杆；拉杆穿过移动玻璃，一端与手柄连接，另一端与塑料吸盘连接，弹簧位于拉杆上且对应于塑料吸盘这一端；并且在固定玻璃体与移动玻璃之间设置有密封条，密封条粘接在固定玻璃体上。

本实用新型的优点在于：本实用新型提供一种新型车窗结构，应用于公交车上，主要是解决现有技术中会因杂物卡住滑槽后导致钢化玻璃窗体推不开或难推开的问题；包括窗体；具有如下好处；

好处一：下方设有固定玻璃体、移动玻璃；固定玻璃体固定在中边框、左边框以及下边框之间；中边框、下边框上设置有滑槽，移动玻璃的上部和下部均穿插有滚轴，滚轴上安装有滚轮；所述中边框、下边框上对应的滑槽带有凸轨，所述滚轮外周形成有与凸轨对应的凹槽；移动玻璃上、下端的滚轮分别置于对应的滑槽内，且在外力作用下能在滑槽内带着移动玻璃滑动；本实用新型提供的车窗结构，采用滚轮11滚动式带着移动玻璃移动，采用上述滚轴配上滚轮这种方式能够避免钢化玻璃窗体推不开或难推开的现象发生，无论是大人还是小孩均能轻松推开移动玻璃，轻松实现车窗的开启与闭合。

好处二：由于滚轮在滑槽中运动时，难免会产生晃动；为了解决这一问题，故在对滚轮实施时，可以采用带有凸轨的滑槽和带有凹槽的滚轮；因此推动过程中可以保证移动玻璃的平稳。

好处三：本实用新型中主窗体由固定玻璃体和移动玻璃构成；固定玻璃体和移动玻璃之间会产生一定间距，这种间距不密封的话会透风，故可以在固定玻璃体与移动玻璃之间设置密封条，密封条粘接在固定玻璃体上，而密封条与移动玻璃之间只是接触，不粘接；由于移动玻璃的滑动性能良好，在当车子在开动过程中，难免会使移动玻璃不由自主的晃开（即不需要开的时候开启了）；因此要在所述移动玻璃上设置有吸盘装置，所述吸盘装置包括塑料吸盘、弹簧、手柄、拉杆；拉杆穿过移动玻璃，一端与手柄连接，另一端与塑料吸盘连接，弹簧位于拉杆上且对应于塑料吸盘这一端；塑料吸盘会在弹簧的弹力作用下与固定玻璃体的表面接触，使其塑料吸盘粘在固定玻璃体的表面，使其固定玻璃体与移动玻璃之间不产生移动；当需要推动移动玻璃时，先用手提起手柄，使其成为开启状态；因此吸盘装置起到了固定玻璃体与移动玻璃之间定位的作用。

附图说明

图1是本实用新型车窗结构的示意图

图2是本实用新型固定玻璃体、移动玻璃位置示意图

图3是本实用新型移动玻璃位置与固定玻璃体对应示意图

图4是本实用新型移动玻璃位置与固定玻璃体对应（吸盘装置提升状态）