[实用新型]一种重型汽车电动助力转向传动装置有效
| 申请号： | 201520311932.8 | 申请日： | 2015-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN204605930U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 席文进 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种重型汽车电动助力转向传动装置，其包含有方向盘（1）、转向管柱（2）、转向传动轴（3）、第一角传动器（4）、角度传感器总成（5）、联轴器（6），其中，联轴器（6）一端连接角传动器（4），另一端与减速电机总成（16）连接，减速电机总成（16）的另一端连接联轴器（6’）连接，联轴器（6’）还连接机械转向器（7），机械转向器（7）与转向摇臂（8）连接，并通过拉杆（9）与转向梯形结构（10）连接。本实用新型使用电动系统作为助力来源，性能更加可靠，结构紧凑，有利于节约安装空间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重型汽车 电动 助力 转向 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种重型汽车电动助力转向传动装置，包含有方向盘(1)、转向管柱(2)、转向传动轴(3)、第一角传动器(4)、角度传感器总成(5)、联轴器(6)，其特征在于，联轴器(6)一端连接角传动器(4)，另一端与减速电机总成(16)连接，减速电机总成(16)的另一端连接联轴器(6’)连接，联轴器(6’)还连接机械转向器(7)，机械转向器(7)与转向摇臂(8)连接，并通过拉杆(9)与转向梯形结构(10)连接。
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