[实用新型]一种微机控制的辅助电路重联保护电路

摘要

本实用新型涉及内燃机技术领域，尤其是一种微机控制的辅助电路重联保护电路，包括A车保护电路（简称A车电路）和B车保护电路（简称B车电路），A车电路和B车电路相同，A车电路中，辅助发电机一与二极管一串联，接触器一和熔断器一串联，辅助发电机一和二极管一之间串联一个电流传感器一，电流传感器一信号输出端与A车微机连接，A车微机输出端串联接触器一的线圈，接触器一的线圈连接机车控制电源，辅助发电机一经串联的二极管一为机车提供辅助电源；A车辅助发电机一的负端和接触器一的负端分别与B车通过重联线连接。本装置通过在辅助发电机一和二极管一之间串联电流传感器并通过微机控制接触器，确保了辅助重联电路的安全。

主权项

一种微机控制的辅助电路重联保护电路，包括A车电路和B车电路，其特征是，所述A车电路和B车电路相同，所述A车电路包括辅助发电机一1MA、二极管一D1、接触器一1KM、熔断器一1FU、电流传感器一1SC和微机一EXP1，所述辅助发电机一1MA与二极管一D1串联，所述接触器一1KM和熔断器一1FU串联，辅助发电机一1MA和二极管一D1之间串联一个电流传感器一1SC，所述电流传感器一1SC信号输出端口与A车微机EXP1连接，所述A车微机EXP1输出端口串联接触器一1KM的线圈，所述接触器一1KM的线圈连接机车DC110V控制电源，辅助发电机一1MA经串联的二极管一D1为机车提供DC110V辅助电源；所述A车辅助发电机一1MA的负端和接触器一1KM的负端分别与B车辅助发电机二2MA的负端和接触器二2KM的负端通过重联线C61和C62连接。