[实用新型]一种对置式同步回转多相混输泵

摘要

本实用新型公开了一种对置式同步回转多相混输泵，包括机体、主轴和动力输入轴，所述动力输入轴固定安装在主轴中部，所述主轴中部的两侧依次对称设有机架主轴承、机架轴承、气缸、转子和排油通道；所述气缸安装在机体中，气缸和主轴偏心安装且两个气缸的中心相对于主轴的相位差为180度；所述转子安装在带动其同步转动的主轴上并且转子与气缸保持线接触，转子上设有滑板和滑板槽，滑板的一端位于滑板槽中，滑板的另一端与气缸铰接相连，所述滑板将气缸和转子之间月牙形空腔分割成进油腔和排油腔，在与进油腔相对的气缸上设有进油口，在与排油腔相对应的转子上设有排油口，排油口连通排油通道。本实用新型运行平稳，工作效率很高且维修方便。

主权项

一种对置式同步回转多相混输泵，其特征在于：包括机体（5）、主轴（1）和动力输入轴（14），所述动力输入轴（14）固定安装在主轴（1）中部，所述主轴（1）中部的两侧依次对称设有机架主轴承（3）、机架轴承（4）、气缸（7）、转子（9）和排油通道（11）；所述气缸（7）安装在机体（5）中，气缸（7）和主轴（1）偏心安装且两个气缸（7）的中心相对于主轴（1）的相位差为180度；所述转子（9）安装在带动其同步转动的主轴（1）上并且转子（9）与气缸（7）保持线接触，转子（9）上设有滑板（15）和滑板槽（16），滑板（15）的一端位于滑板槽（16）中，滑板（15）的另一端与气缸（7）铰接相连，所述滑板（7）将气缸（7）和转子（9）之间月牙形空腔分割成进油腔和排油腔，在与进油腔相对的气缸上设有进油口（18），在与排油腔相对应的转子上设有排油口（19），排油口（19）连通排油通道。