[实用新型]一种对置式同步回转多相混输泵

权利要求书

1.一种对置式同步回转多相混输泵，其特征在于：包括机体（5）、主轴（1）和动力输入轴（14），所述动力输入轴（14）固定安装在主轴（1）中部，所述主轴（1）中部的两侧依次对称设有机架主轴承（3）、机架轴承（4）、气缸（7）、转子（9）和排油通道（11）；所述气缸（7）安装在机体（5）中，气缸（7）和主轴（1）偏心安装且两个气缸（7）的中心相对于主轴（1）的相位差为180度；所述转子（9）安装在带动其同步转动的主轴（1）上并且转子（9）与气缸（7）保持线接触，转子（9）上设有滑板（15）和滑板槽（16），滑板（15）的一端位于滑板槽（16）中，滑板（15）的另一端与气缸（7）铰接相连，所述滑板（7）将气缸（7）和转子（9）之间月牙形空腔分割成进油腔和排油腔，在与进油腔相对的气缸上设有进油口（18），在与排油腔相对应的转子上设有排油口（19），排油口（19）连通排油通道。

2.根据权利要求1所述的对置式同步回转多相混输泵，其特征在于：所述的两个气缸（7）的进、排气压力相同或一高、一低。

3.根据权利要求1所述的对置式同步回转多相混输泵，其特征在于：所述气缸（7）由气缸上盖（6）和气缸下盖（10）固定，气缸上盖（6）和气缸下盖（10）分别由机架轴承（4）和机体轴承（12）支撑，机架轴承（4）安装在偏心座（2）上，偏心座（2）与机体（5）的一端固定相连，所述主轴（1）与机架主轴承（3）连接，主轴（1）的两端悬置于气缸（7）中，机架主轴承（3）安装在偏心座（2）中。

4.根据权利要求1所述的对置式同步回转多相混输泵，其特征在于：所述排油通道（11）的位于气缸下盖（10）上，其一端与转子（9）上的排油口（19）相连通，另一端与机体（5）上的出油口（18）相连通，在排油通道（11）的出口处安装有单向阀（13）。

5.根据权利要求1所述的对置式同步回转多相混输泵，其特征在于：所述气缸（7）上设有圆弧形滑板槽（17），滑板（15）的圆弧端插装在所述圆弧形滑板槽（17）中实现铰接相连。

6.根据权利要求1所述的对置式同步回转多相混输泵，其特征在于：所述的转子（9）的轴向表面与同步旋转的气缸的端面之间留有间隙，所述间隙小于3毫米。

7.根据权利要求1所述的对置式同步回转多相混输泵，其特征在于：所述的转子（9）上设用于减重的环形腔（8）。