[实用新型]双转速发动机有效
| 申请号： | 201520256526.6 | 申请日： | 2015-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN204627743U | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;淳健 | 申请（专利权）人： | 重庆伊格斯机械有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 402560 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双转速发动机，包括动力箱盖和变速箱盖以及位于动力箱盖和变速箱盖形成的空间内的发动力曲轴和输出轴，其特征在于：所述动力箱盖和变速箱盖形成的空间内还设有主动双联齿轮、从动双联齿轮、换挡拨叉组件和挡位限位组件；所述主动双联齿轮与发动力曲轴轴向滑动连接，主动双联齿轮包括高速主动齿和低速主动齿；所述输出轴为从动双联齿轴，从动双联齿轮与从动双联齿轴固定连接，从动双联齿轮包括与高速主动齿和低速主动齿啮合的高速从动齿和低速从动齿；所述换挡拨叉组件位于主动双联齿轮之间；所述挡位限位组件位于发动力曲轴与主动双联齿轮内。本实用新型的优点为可提供高转速和大扭矩，满足大部分用户的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 转速 发动机 | ||
【主权项】：
双转速发动机，包括动力箱盖和变速箱盖以及位于动力箱盖和变速箱盖形成的空间内的发动力曲轴和输出轴，其特征在于：所述动力箱盖和变速箱盖形成的空间内还设有主动双联齿轮、从动双联齿轮、换挡拨叉组件和挡位限位组件；所述主动双联齿轮与发动力曲轴轴向滑动连接，主动双联齿轮包括高速主动齿和低速主动齿；所述输出轴为从动双联齿轴，从动双联齿轮与从动双联齿轴固定连接，从动双联齿轮包括与高速主动齿和低速主动齿啮合的高速从动齿和低速从动齿；所述换挡拨叉组件位于主动双联齿轮之间；所述挡位限位组件位于发动力曲轴与主动双联齿轮内。
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