[实用新型]一种三轮车手闸有效
| 申请号： | 201520247511.3 | 申请日： | 2015-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN204527495U | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 吴万源 | 申请（专利权）人： | 吴万源 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02;B62L1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊市潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种三轮车手闸，其特征在于：包括拉杆、两个可相对转动的闸叉和限制闸叉转动的第一复位弹簧，两个闸叉交叉设置，每个闸叉上端铰接有一个连杆，两个连杆远离闸叉的一端分别与拉杆下部铰接，所述闸叉下端连接有刹车部，两个刹车部的刹车面相对设置。本实用新型三轮车手闸改进了原有的抱闸结构，通过拉动拉杆使两个刹车片同时夹住车轮两侧刹车，刹车效果好，车轮不易失控，可满足三轮车横杆把手的构造。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 车手 | ||
【主权项】：
一种三轮车手闸，其特征在于：包括拉杆(1)、两个可相对转动的闸叉(3)和限制闸叉(3)转动的第一复位弹簧(5)，两个闸叉(3)交叉设置，每个闸叉(3)上端铰接有一个连杆(2)，两个连杆(2)远离闸叉(3)的一端分别与拉杆(1)下部铰接，所述闸叉(3)下端连接有刹车部(4)，两个刹车部(4)的刹车面相对设置。
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