[实用新型]异向工件转运系统有效
申请号: | 201520237590.X | 申请日: | 2015-04-17 |
公开(公告)号: | CN204624573U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 赵国才;牟小宝 | 申请(专利权)人: | 扬州华联涂装机械有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G47/90;B65G47/88 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 周全 |
地址: | 225242 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 异向工件转运系统。本实用新型以原生产线作为本案的次运输线,并增设了主运输线和上、下料机械手;当主运输线中吊装的待加工工件运行至上料机械手的一侧时,可开启上料机械手一侧的停止器,使得一个或多个小车组件停止,进而通过上料机械手逐个将工件抓取并装入次运输线上;此后,工件将在次运输线的带动下进入加工设备中进行焊接或喷漆等操作;最后,加工完成的工件将在环状的次运输线的带动下回到下料机械手的一侧,与此同时,可预先开启下料机械手一侧的停止器,使得下料机械手的一侧停有一个或多个“空”工件吊具,这样,可由下料机械手将加工完成的工件逐个抓取并装入主运输线上。本实用新型自动化程度高、操作便利性好。 | ||
搜索关键词: | 工件 转运 系统 | ||
【主权项】:
异向工件转运系统,其特征在于,包括主运输线、次运输线、上料机械手和下料机械手,所述次运输线呈环状,所述上料机械手和下料机械手均设在主运输线和次运输线之间,所述主运输线和次运输线的运行方向相反;所述主运输线包括运输链条、小车滑轨、小车组件、工件吊具和若干立柱,所述小车滑轨固定连接在立柱上方,所述运输链条设在小车滑轨上方、且与所述小车滑轨平行,所述小车组件自前进方向起依次包括前导轮组、车体和后导轮组,所述前导轮组和后导轮组分别固定连接在车体的前后两侧、且均滑动连接在小车滑轨上;所述运输链条的下方铰接有若干拉钩,所述拉钩远离运输链条的一端设有配重块;所述前导轮组的顶面上还固定连接有用于搭接所述拉钩的凸块,所述凸块背向前进方向的一侧设有与拉钩适配的沟槽;所述后导轮组上方设有楔形的垫块;所述工件吊具可拆卸的连接在小车组件下部、且用于吊装工件;所述主运输线上还设有若干停止器,所述停止器包括本体和插板,所述本体固定连接在小车滑轨的一侧,所述插板可伸缩的连接在本体中,所述插板位于运输链条和小车滑轨之间、且高于所述凸块的顶面。
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