[实用新型]新型汽车悬架总成有效
| 申请号： | 201520210805.9 | 申请日： | 2015-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN204553672U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 张建红;刘威;邵章浩 | 申请（专利权）人： | 浙江森森汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B60G11/32 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 薛辉 |
| 地址： | 325204 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了新型汽车悬架总成，由减震器、悬架弹簧、上下弹簧座、外缓冲块和上下吊环连接组成，减震器包括减震器本体和活塞杆，其特征在于：上吊环螺纹连接在活塞杆的顶端，下吊环焊接连接在减震器本体的底部，所述外缓冲块套设在外露减震器本体的活塞杆外圆，所述悬架弹簧的上端由上弹簧座支承，上弹簧座抵靠在上吊环的底部，所述悬架弹簧的下端由下弹簧座支承，下弹簧座压装固定在减震器本体的外圆。本实用新型的优点是便于拆装、结构简单成本低，同时保证使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 汽车 悬架 总成 | ||
【主权项】：
新型汽车悬架总成，由减震器、悬架弹簧、上下弹簧座、外缓冲块和上下吊环连接组成，减震器包括减震器本体和活塞杆，其特征在于：上吊环螺纹连接在活塞杆的顶端，下吊环焊接连接在减震器本体的底部，所述外缓冲块套设在外露减震器本体的活塞杆外圆，所述悬架弹簧的上端由上弹簧座支承，上弹簧座抵靠在上吊环的底部，所述悬架弹簧的下端由下弹簧座支承，下弹簧座压装固定在减震器本体的外圆。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江森森汽车零部件有限公司，未经浙江森森汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520210805.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种发动机曲轴平衡轴机构
- 下一篇：一种汽车减振器
