[实用新型]一种航空发动机余热发电系统有效
| 申请号： | 201520187420.5 | 申请日： | 2015-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN204552947U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 赵国昌;王永;宋丽萍 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | F02C6/18 | 分类号： | F02C6/18;F02C7/047;F01D15/10 |
| 代理公司： | 沈阳火炬专利事务所(普通合伙) 21228 | 代理人： | 李福义 |
| 地址： | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于航空发动机技术领域，特别是涉及一种航空发动机余热发电系统，基于有机朗肯循环提出了一种适用于飞机涡轮发动机的供电系统，它主要包括蒸发器、膨胀机、冷凝器、工质泵、发电机。其中，蒸发器和冷凝器都是结合涡轮发动机部件进行改造而得，通过对本系统的设计，不仅能够明显增加飞机发动机的输出功，提高飞机发动机的做工功效率，还能够解决飞机发动机前段来流在温度较低时易结冰的问题，以及可降低机匣温度，延长材料使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 余热 发电 系统 | ||
【主权项】：
一种航空发动机余热发电系统，其特征在于：包括蒸发器、膨胀机、冷凝器、工质泵和发电机，所述的蒸发器、膨胀机、冷凝器和工质泵的输出端和输入端依次相连接，所述的发电机的输入端与膨胀机的输出端相连接，所述的冷凝器为导叶栅，所述的蒸发器采用空冷形式的管式换热器，设置在机匣与燃烧室之间。
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