[实用新型]锻造车轮复合模具有效
| 申请号： | 201520174008.X | 申请日： | 2015-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN204565027U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 杨金岭;杨荔;王英锋 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | B21J13/02 | 分类号： | B21J13/02;B21K1/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种锻造车轮复合模具，包括上板（1），上垫板（2），大弹簧（3），导向螺栓（3-1），上模连接板（4）等，中心冲头（8）、窗口斜冲头（7）通过小弹簧（6）与上模（5）、上模连接板（4）连接，上垫板（2）与上板（1）通过螺栓连接，上板（1）、上模（5）通过导向螺栓（3-1）和大弹簧（3）连接；下模刃口与下模（12）通过过盈热装压合装配而成，胀套（11）与下板（14）通过螺栓连接，下模（12）与托盘（13）通过螺栓连接，托盘（13）置于顶料器上。本实用新型将冲中心孔、冲斜窗口、轮辋扩孔多个工序完成的任务一次完成，能够减少后续加工车轮毛坯时间，缩短了车轮生产周期。 | ||
| 搜索关键词： | 锻造 车轮 复合 模具 | ||
【主权项】：
锻造车轮复合模具，包括上板（1），上垫板（2），大弹簧（3），导向螺栓（3‑1），上模连接板（4），上模（5），小弹簧（6），窗口斜冲头（7），中心冲头（8），下模芯（10），胀套（11），下模（12），托盘（13），下板（14），顶杆（15），其特征在于：中心冲头（8）、窗口斜冲头（7）通过小弹簧（6）与上模（5）、上模连接板（4）连接，上垫板（2）与上板（1）通过螺栓连接，上板（1）、上模（5）通过导向螺栓（3‑1）和大弹簧（3）连接；下模刃口与下模（12）通过过盈热装压合装配而成，胀套（11）与下板（14）通过螺栓连接，下模（12）与托盘（13）通过螺栓连接，托盘（13）置于顶料器上。
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