[实用新型]遥控式自航收油机有效
| 申请号: | 201520171087.9 | 申请日: | 2015-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN204570645U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
| 发明(设计)人: | 李国斌;孙志辉;于洪来;周董明 | 申请(专利权)人: | 青岛欧森海事技术服务有限公司 |
| 主分类号: | E02B15/10 | 分类号: | E02B15/10 |
| 代理公司: | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人: | 刘明锋 |
| 地址: | 266071 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种遥控式自航收油机,包括收油船体、遥控装置、接收机、信号处理装置、航行转向控制机构、油门控制机构以及收油控制机构,其中接收机、信号处理装置、航行转向控制机构、油门控制机构以及收油控制机构均设置在收油船体上,遥控装置独立设置;遥控装置与接收机之间通过无线信号进行信息传输;接收机的输出端连接信号处理装置的输入端,信号处理装置的三个输出端分别与航行转向控制机构、油门控制机构以及收油控制机构连接。本实用新型能够实现远距离的遥控作业,无需工作人员在现场即可通过遥控装置实现对收油机的航行速度、航行方向以及收油作业速度进行控制,大大提高了收油效率,减轻了作业人员的劳动强度,降低了收油成本。 | ||
| 搜索关键词: | 遥控 油机 | ||
【主权项】:
遥控式自航收油机,其特征在于:包括收油船体、遥控装置、接收机、信号处理装置、航行转向控制机构、油门控制机构以及收油控制机构,其中接收机、信号处理装置、航行转向控制机构、油门控制机构以及收油控制机构均设置在收油船体上,遥控装置独立设置;所述收油船体包括单甲板平底结构的载体,载体艉部安装有用于提供动力的两台舷外挂机;载体的中部设置有驾控台,驾控台上设置有控制方向的方向盘和控制舷外挂机油门大小的两只油门手柄;载体艏部设置有污油舱以及包含抽油泵和浮油回收带的收油机构;所述遥控装置与接收机之间通过无线信号进行信息传输,接收机的输出端连接信号处理装置的输入端,信号处理装置的第一输出端经航行转向控制机构连接驾控台上的方向盘,信号处理装置的第二输出端经油门控制机构连接驾控台上的油门手柄,信号处理装置的第三输出端经收油控制机构连接收油机构的抽油泵以及浮油回收带。
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