[实用新型]一种自行车轮定位系统有效
| 申请号： | 201520145966.4 | 申请日： | 2015-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN204583927U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 王君 | 申请（专利权）人： | 龙士达（天津）重工机械有限公司 |
| 主分类号： | B21D3/14 | 分类号： | B21D3/14;B21D43/00 |
| 代理公司： | 天津市舜禹融通知识产权代理事务所(普通合伙) 12215 | 代理人： | 王磊 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车轮定位系统，包括机架、车轴固定机构两个、车轮找中定位机构以及车轮竖直定位机构，车轴固定机构包括车轴座、位置挡片、压紧板以及气弹簧，车轮找中定位机构包括两对通过连接板连接的压紧轮以及压紧活塞缸，车轮竖直定位机构包括与机架连接的两个定位轮。与现有技术相比，本实用新型的自行车轮定位系统通过车轮找中定位机构和车轮竖直定位机构从两个方向进行车轮的自动找中定位，因此，具有定位准确可靠，该定位方式不受车轮花鼓的螺纹表面质量以及车轮类型或型号的影响，适用性高，定位精度高，定位完成后的车轮通过车轮两侧的车轴固定机构夹紧，防止车轮花鼓校正时转动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自行 车轮 定位 系统 | ||
【主权项】：
一种自行车轮定位系统，其特征在于，包括：机架(5)；车轴固定机构(2)两个，对称位于车轮(1)的两侧，固定于机架(5)上，其包括固定在机架(5)上的车轴座(25)、固定与车轴座(25)上的位置挡片(23)、与车轴座(25)销轴连接的压紧板(24)以及与压紧板(24)销轴连接的气弹簧(21)；车轮找中定位机构(4)，包括两对通过连接板(44)连接的压紧轮、以及与连接板(44)固定连接的压紧活塞缸(43)，所述压紧活塞缸(43)位于压紧轮正上方，所述两对压紧轮之间的垂直距离大于轮缘上两交叉辐条间的垂直间距，并小于两条交叉辐条相邻的另两条辐条之间的垂直间距；从车轮(1)两侧夹紧车轮(1)轮圈的车轮竖直定位机构(3)，包括与机架(5)连接的两个定位轮，定位轮的圆面与车轮(1)轮圈侧面相切。
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