[实用新型]一种前拖车钩结构及汽车有效
申请号: | 201520133972.8 | 申请日: | 2015-03-10 |
公开(公告)号: | CN204641294U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 张川峰;杨辰浩 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B60D1/48 | 分类号: | B60D1/48;B60D1/28 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种前拖车钩结构及汽车,解决由于现有前拖车钩一般与车架焊接,导致对前拖车钩进行维修时存在定位不准的问题,以及在前拖车钩使用过程中拖车绳易从车钩中脱出的问题。本实用新型包括:与前缓冲横梁总成可拆卸连接的前拖车钩本体,前拖车钩本体包括一连接板以及与连接板的一端连接的钩状结构;与前拖车钩本体连接的弹簧片,弹簧片的一端与连接板固定连接,弹簧片的另一端与钩状结构搭接,且在钩状结构的内侧,弹簧片与前拖车钩本体形成一封闭环状结构。本实用新型实施例与前缓冲横梁总成可拆卸连接,解决了对车钩进行修复时难以定位的问题,且通过在前拖车钩本体上设置弹簧片,有效解决了拖车绳易从车钩中脱出的问题。 | ||
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【主权项】:
一种前拖车钩结构,设置于汽车的前缓冲横梁总成上,其特征在于,包括:与所述前缓冲横梁总成可拆卸连接的前拖车钩本体,所述前拖车钩本体包括一连接板以及与所述连接板的一端连接的钩状结构;与所述前拖车钩本体连接的弹簧片,所述弹簧片包括依次连接的第一连接部、弯折部以及第二连接部,其中,所述弯折部与所述第一连接部成第一预设夹角,所述弯折部与所述第二连接部成第二预设夹角,且所述第一连接部与所述连接板固定连接,所述第二连接部与所述钩状结构搭接,且在所述钩状结构的内侧,所述弹簧片与所述前拖车钩本体形成一封闭环状结构。
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