[实用新型]汽车动能回收装置有效
| 申请号： | 201520100720.5 | 申请日： | 2015-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN204432636U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 刁建伟 | 申请（专利权）人： | 刁建伟 |
| 主分类号： | B60T1/10 | 分类号： | B60T1/10;B60K25/00 |
| 代理公司： | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人： | 齐文剑 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 汽车动能回收装置，包括与汽车车架固定的固定壳，该固定壳的端壁上设置有第一卡接件以及第二卡接件；与汽车车轴同步联接且位于固定壳一侧的转盘，该转盘上设置有与第一卡接件相对的第三卡接件、以及与第二卡接件相对的第四卡接件；安装在侧壁内侧且可绕固定壳的中心轴线相对于固定壳转动的外套，该外套位于第一卡接件和第三卡接件之间；安装在外套内侧且可绕固定壳的中心轴线相对于固定壳转动的内套，该内套位于第二卡接件和第四卡接件之间；两自由端分别连接在内套和外套上的扭转弹性件；分别驱动内套和外套轴向移动的第一驱动单元和第二驱动单元。本实用新型在汽车上以更合理结构更低成本的方式对动能的回收及利用，具有广阔的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动能 回收 装置 | ||
【主权项】：
汽车动能回收装置，其特征在于，包括，与汽车车架固定的固定壳，该固定壳包括端壁、以及位于端壁周缘的侧壁，端壁上设置有第一卡接件以及第二卡接件；与汽车车轴同步联接且位于固定壳上远离端壁的一侧的转盘，该转盘位于侧壁远离端壁的一侧外部，转盘上设置有与第一卡接件相对的第三卡接件、以及与第二卡接件相对的第四卡接件；安装在侧壁内侧且可绕固定壳的中心轴线相对于固定壳转动的外套，该外套位于第一卡接件和第三卡接件之间；安装在外套内侧且可绕固定壳的中心轴线相对于固定壳转动的内套，该内套位于第二卡接件和第四卡接件之间；扭转弹性件，其两自由端分别连接在内套和外套上；第一驱动单元，其用于带动外套沿固定壳的中心轴线在一与第一卡接件扣合的位置和一与第三卡接件扣合的位置之间运动；第二驱动单元，其用于带动内套沿固定壳的中心轴线在一与第二卡接件扣合的位置和一与第四卡接件扣合的位置之间运动。
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