[实用新型]一种摩托车车把锁有效
| 申请号： | 201520090389.3 | 申请日： | 2015-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN204688258U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 戴其伟 | 申请（专利权）人： | 戴其伟 |
| 主分类号： | B62H5/04 | 分类号： | B62H5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325001 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车把锁，特别涉及一种摩托车车把锁。其结构包括上锁体和下锁体，所述的上锁体和下锁体一端通过连接柱铰接在一起，另一端之间通过锁芯内的锁舌实现锁紧，上锁体和下锁体之间形成一个用于抱死摩托车油门把手的油门把手锁定区和一个用于锁定摩托车刹车把手的刹车把手锁定区，所述的刹车把手锁定区内设置有调节机构，所述的调节机构用于调节油门把手和刹车把手之间的锁定距离。本实用新型提供了一种摩托车车把锁，其通过锁定摩托车的油门把手，使其不能自由驾驶，进而起到防盗的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 车把 | ||
【主权项】：
一种摩托车车把锁，包括上锁体和下锁体，所述的上锁体和下锁体一端通过连接柱铰接在一起，另一端之间通过锁芯内的锁舌实现锁紧，其特征在于，所述的上锁体和下锁体之间形成一个用于抱死摩托车油门把手的油门把手锁定区和一个用于锁定摩托车刹车把手的刹车把手锁定区，所述的刹车把手锁定区内设置有调节机构，所述的调节机构用于调节油门把手和刹车把手之间的锁定距离。
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