[实用新型]双路自动控制型抽油机驱动机构有效
| 申请号： | 201520067089.3 | 申请日： | 2015-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN204347490U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 张洪军;张守秀;冯全梅;于学聚;张翠;隋媛 | 申请（专利权）人： | 张洪军 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;E21B43/00 |
| 代理公司： | 无 | 代理人： | 无 |
| 地址： | 257094 山东省东营市中*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双路自动控制型抽油机驱动机构，包括安装在抽油机底座上的变速箱、电机和控制柜，变速箱通过连杆与抽油机游梁连接，变速箱的两侧设有第一皮带轮和第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮分别通过第一离合器和第二离合器与变速箱的主轴连接，第一皮带轮和第二皮带轮分别通过第一传动皮带和第二传动皮带与第一电机及第二电机传动连接，第一电机及第二电机分别与控制柜电连接。本实用新型结构简单、使用方便、双路自动控制；其采用双路驱动机构的工作方式，在一路电机停转或传动皮带断脱时，会自动切换至另一路驱动机构继续工作，有效防止因维修或更换电机及传动带需要时间较长，而影响油井的产量现象的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 自动控制 抽油机 驱动 机构 | ||
【主权项】：
双路自动控制型抽油机驱动机构，包括安装在抽油机底座上的变速箱、电机和控制柜，变速箱通过连杆与抽油机游梁连接，其特征在于：所述变速箱的两侧设有第一皮带轮和第二皮带轮，第一皮带轮和第二皮带轮分别通过第一离合器和第二离合器与变速箱的主轴连接，第一皮带轮和第二皮带轮分别通过第一传动皮带和第二传动皮带与第一电机及第二电机传动连接，所述第一电机及第二电机分别与控制柜电连接。
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