[实用新型]汽车动能回收系统

摘要

本实用新型涉及一种汽车动能回收系统。所述的弹簧筒内底端一处设有弹簧固定底板，弹簧固定底板上固定有蓄能弹簧；所述的弹簧筒外一侧面上固定有齿轮槽，另一外侧面上设有离合拉杆；所述的齿轮槽一侧末端设有切入槽，另一侧末端拉结有刹车线；所述的蓄能弹簧、弹簧筒、弹簧固定底板、齿轮槽、切入槽、刹车线、离合拉杆组成一个蓄能弹筒；本实用新型设计结构简单、通过两个弹簧筒内的弹簧瞬间蓄能、释能，达到节能的目的，另一方面在汽车启动时有动力助力，也提高了车子的整体性能，缩短了汽车启动的时间。再一方面大大的延长了汽车刹车片的耐磨损耗；弹簧蓄能的收放过程无能量的损失，保证动能的收放自如，在结构的设计上达到了汽车节能的目的。

主权项

汽车动能回收系统，其构造包括：蓄能弹簧（1）、弹簧筒（2）、弹簧固定底板（3）、动力轮（4）、齿轮槽（5）、切入槽（6）、刹车线（7）、离合拉杆（8），其特征在于：弹簧筒（2）内底端一处设有弹簧固定底板（3），弹簧固定底板（3）上固定有蓄能弹簧（1）；所述的弹簧筒（2）外一侧面上固定有齿轮槽（5），另一外侧面上设有离合拉杆（8）；所述的齿轮槽（5）一侧末端设有切入槽（6），另一侧末端拉结有刹车线（7）；所述的蓄能弹簧（1）、弹簧筒（2）、弹簧固定底板（3）、齿轮槽（5）、切入槽（6）、刹车线（7）、离合拉杆（8）组成一个蓄能弹筒；所述的蓄能弹筒之间衔接有动力轮（4）。