[实用新型]一种分动器支撑装置有效
| 申请号： | 201520045031.9 | 申请日： | 2015-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN204432392U | 公开（公告）日： | 2015-07-01 |
| 发明（设计）人： | 张江波;王东斌;何文军 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/344 | 分类号： | B60K17/344 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种分动器支撑装置，包括下支架、推力杆、推力杆支架、橡胶支撑件和上支架，上支架连接于分动器上部，橡胶支撑件连接于上支架和车架，下支架连接于分动器下部，推力杆连接于下支架和推力杆支架上，推力杆支架连接于车架。本实用新型通过在分动器两侧分别安装楔形橡胶支撑件以提供三个主方向的减振，同时在分动器下部左侧安装一根推力杆，实现对分动器纵向及横向的摆动控制，以这种创新结构最佳化了分动器的支撑和减震效果，而且推力杆一端采用轴套式连接，另一端采用螺栓纵向连接，大大增加了安装维护的便利性，可推广应用于各类车型的分动器支撑中。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分动器 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种分动器支撑装置，其特征在于，包括下支架(2)、推力杆(3)、推力杆支架(4)、橡胶支撑件(5)和上支架(6)，所述上支架(6)连接于分动器的上部，所述橡胶支撑件(5)连接于所述上支架(6)和车架，所述下支架(2)连接于分动器的下部，所述推力杆(3)的一端连接于所述下支架(2)，所述推力杆(3)的另一端连接于所述推力杆支架(4)，所述推力杆支架(4)连接于车架。
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