[实用新型]一种汽车的尾部拖板装置

摘要

本实用新型一种汽车的尾部拖板装置，包括设置在汽车尾部下方的固定板，该固定板的内部带有空腔，在该空腔内容纳有可折叠拖板，可折叠拖板包括可相对折叠的滑板和保险杠挡板，滑板的上表面设有单车固定装置，包括多个与滑板表面活动连接支撑架以及单车轮胎固定结构，支撑架可相对于滑板转动，轮胎固定结构包括固定在滑板表面的固定块，与固定块转动连接的活动块，在固定块和活动快的相向表面上设有与单车轮胎吻合的弧形槽，所述活动块的自由端设有与所述固定块扣合的锁扣。单车可被放置在滑板的上方并通过单车固定装置固定，即可通过汽车进行运输，在运输过程中保险杠挡板对汽车以及单车起到了保护作用，携带安全、方便。

主权项

一种汽车的尾部拖板装置，其特征在于：包括设置在汽车（1）尾部下方的固定板（2），该固定板（2）的内部带有空腔，在该空腔内容纳有可折叠拖板，可折叠拖板包括可相对折叠的滑板（3）和保险杠挡板（4），所述固定板（2）的空腔两侧带有导轨（5），所述滑板（3）的下方设有滚轮（6），滚轮（6）的周面与导轨（5）接触；所述滑板（3）与固定板（2）的底部连接处设有液压动力装置，所述滑板（3）与保险杠挡板（4）的连接处设有电动折叠机构，所述液压动力装置包括固定在所述固定板（2）下方的液压油缸（7），该液压油缸（7）的活塞通过连杆（8）与所述滑板（3）的底部固定连接，活塞将液压油缸（7）的腔体分隔为两部分，液压油缸（7）的两端分别通过阀门与汽车的液压系统连接；所述滑板（3）的上表面设有单车固定装置，该单车固定装置包括多个与滑板（3）表面活动连接支撑架（18）以及单车轮胎固定结构（19），支撑架（18）可相对于滑板（3）转动，支撑架（18）的自由端设有与单车车架卡合的卡爪，轮胎固定结构（19）包括固定在滑板（3）表面的固定块（9），与固定块（9）转动连接的活动块（10），在固定块（9）和活动快（10）的相向表面上设有与单车轮胎吻合的弧形槽（11），所述活动块（10）的自由端设有与所述固定块（9）扣合的锁扣。