[实用新型]纯电动汽车整车控制器供电唤醒系统及其供电唤醒电路有效
| 申请号： | 201520025268.0 | 申请日： | 2015-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN204557082U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 张彩庆 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04 |
| 代理公司： | 北京市维诗律师事务所 11393 | 代理人： | 杨安进 |
| 地址： | 101300 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型是有关一种纯电动汽车整车控制器供电唤醒系统及供电唤醒电路。该纯电动汽车整车控制器供电唤醒系统，包括：该供电唤醒电路；车载低压电源，电连接该供电唤醒电路；充电辅助电源，电连接该供电唤醒电路；整车控制器，连接至该供电唤醒电路的输出端；以及充电辅助电源连接信号、汽车钥匙开关信号、CAN收发器信号、整车控制器自锁信号分别信号连接该供电唤醒电路。该供电唤醒电路，包括：触发开关；该充电辅助电源连接信号、该汽车钥匙开关信号、该CAN收发器信号、整车控制器自锁信号为高电平信号时，该触发开关导通。本实用新型能够利用多路电源保证整车控制器工作。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 整车 控制器 供电 唤醒 系统 及其 电路 | ||
【主权项】：
一种供电唤醒电路，其特征在于其包括：触发开关；车载低压电源接入口，与该触发开关的输入端电连接；充电辅助电源接入口，与该触发开关的输入端电连接；电压转换模块，与该触发开关的输出端电连接，该电压转换模块输出整车控制器所需的电源；充电辅助电源连接信号接口，与该触发开关信号连接，该充电辅助电源连接信号为高电平信号时，该触发开关导通；汽车钥匙开关信号接口，与该触发开关的信号端信号连接，该汽车钥匙开关信号为高电平信号时，该触发开关导通；CAN收发器信号接口，与该触发开关的信号端信号连接，该CAN收发器信号为高电平信号时，该触发开关导通；以及整车控制器自锁信号接口，与该触发开关的信号端信号连接，该整车控制器自锁信号为高电平信号时，该触发开关导通。
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