[实用新型]一种用于大跨段隧道的衬砌台车有效
申请号: | 201520018496.5 | 申请日: | 2015-01-12 |
公开(公告)号: | CN204436411U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 王祥军;谢亮;杨波;李纲平 | 申请(专利权)人: | 湖南中铁五新钢模有限责任公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 颜勇 |
地址: | 410100 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种用于大跨段隧道的衬砌台车,包括走行机构、门架、托架和模板,所述门架底部设有所述走行机构,所述托架安装在所述门架上,所述模板通过支撑杆支撑在托架和门架上,所述托架包括托架横梁、托架纵梁和顶升千斤,所述托架横梁通过托架纵梁和顶升千斤支撑在门架上,所述托架横梁和所述模板包括支撑工位和收缩工位两个工位,本实用新型结构简单,施工方便,操作灵活,满足洞内拼装,可实现多次断面改造,且断面在变换过程中不需要重新拼装台车。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 大跨段 隧道 衬砌 台车 | ||
【主权项】:
一种用于大跨段隧道的衬砌台车,包括走行机构、门架、托架和模板,所述门架底部设有所述走行机构,所述托架安装在所述门架上,所述模板通过支撑杆支撑在托架和门架上,所述托架包括托架横梁、托架纵梁和顶升千斤,所述托架横梁通过托架纵梁和顶升千斤支撑在门架上,其特征在于:所述托架横梁和所述模板包括支撑工位和收缩工位两个工位,在支撑工位时,所述托架横梁包括两侧固定横梁和中部活动横梁,所述活动横梁将两侧固定横梁连接成整体,所述固定横梁的两侧通过安装在门架上的顶升油缸支撑,所述顶升油缸的底部设有行走轮置于门架上,两侧的所述顶升油缸之间通过横移拉杆限制其横向位移,所述横移拉杆包括两侧固定横移拉杆和中部活动横移拉杆,所述活动横移拉杆将两侧固定横移拉杆连接成整体,所述模板包括可拆卸的顶模和侧模,所述顶模通过螺旋支撑杆支撑在托架上,所述侧模通过侧向千斤支撑在门架上,在收缩工位时,将所述顶升千斤、活动横梁、活动横移拉杆、侧向千斤和与活动横梁位置对应的顶模拆除,所述固定横梁在拆除端上安装有吊挂滚轮,所述吊挂滚轮的滚轮支撑在所述门架上,使得所述固定横梁通过顶升油缸和所述吊挂滚轮支撑在所述门架上,所述门架上还安装有横移螺旋千斤顶,所述横移螺旋千斤顶的活动端与固定横移拉杆连接,使得横移螺旋千斤顶带动固定横梁移动。
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