[实用新型]一种汽车门限位器有效
| 申请号： | 201520018228.3 | 申请日： | 2015-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN204418885U | 公开（公告）日： | 2015-06-24 |
| 发明（设计）人： | 吴剑波;胡伟国 | 申请（专利权）人： | 宁波乾方汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | E05D11/06 | 分类号： | E05D11/06 |
| 代理公司： | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人： | 王明超 |
| 地址： | 315500 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车门限位器技术领域，特别涉及一种汽车门限位器。一种汽车门限位器，包括U形结构的基座和转臂，基座的两个侧板上连接设有转动轴，转臂一端套设于转动轴上进而与基座铰接，转动轴上设有与基座和转臂分别连接的扭簧，所述基座上设有卡扣，转臂上对应卡扣处开有缺口，转臂的另一端上铰接设有限位板，限位板上设有连接销。本实用新型结构合理，通过铰接的基座和转臂与车门铰链配合，基座上的扭簧使车门开启时获得恒定的阻力和关门时的复位力，且通过基座上的卡扣与转臂上的定位缺口配合，限制车门的开启最大行程，限位器整体采用无摩擦结构，车门开关噪音很小，使用更为安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 门限 | ||
【主权项】：
一种汽车门限位器，包括U形结构的基座(1)和转臂(2)，其特征在于：基座(1)的两个侧板(11)上连接设有转动轴(12)，转臂(2)一端套设于转动轴(12)上进而与基座(1)铰接，转动轴(12)上设有与基座(1)和转臂(2)分别连接的扭簧(13)，所述基座(1)上设有卡扣(14)，转臂(2)上对应卡扣(14)处开有缺口(21)，转臂(2)的另一端上铰接设有限位板(22)，限位板(22)上设有连接销(23)，所述限位板(22)与转臂(2)的铰接轴上设有翻板(24)，翻板(24)以固定夹角与限位板(22)连接，所述转动轴(12)上设有卡套(15)，卡套(15)的一端与转臂(2)连接进而固定扭簧(13)的一端，所述基座(1)与扭簧(13)对应的一个侧板(11)上开有连接孔(16)，扭簧(13)的另一端穿设于连接孔(16)内，所述限位板(22)的两侧设有与连接销(23)配合的扣板(25)。
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