[发明专利]一种将柴油机改为气动发动机的装置和方法在审
| 申请号： | 201510999712.3 | 申请日： | 2015-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN105422183A | 公开（公告）日： | 2016-03-23 |
| 发明（设计）人： | 苟仲武 | 申请（专利权）人： | 苟仲武 |
| 主分类号： | F01B29/04 | 分类号： | F01B29/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100190 北京市海淀区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种将柴油机改为气动发动机的装置和方法，燃油经过喷油泵形成超高压燃油喷入液压气阀，高压燃油推动液压气阀工作并将高压气源内的高压气体适时适量的喷入气缸从而使得气缸压力猛增，推动活塞工作。利用柴油机现有的发动机均具有的喷油动作，控制液压气阀工作，实现喷气时机和喷气量的控制，对于没有控制系统的简单柴油机也可以实现气动运行；有电控系统的能够简单实现改造；容易实现燃油和气动混合使用或交替使用。系统简单，不需要电控系统，原有喷油控制方法可以控制喷气量，兼容性好，最大限度简化了控制系统的要求，便于推广实施。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 改为 气动 发动机 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种将柴油机改为气动发动机的装置，其特征在于，包括喷油泵（2），喷油泵（2）的一端连接供油管（1），喷油泵（2）的另一端通过高压油管（3）和液压气阀（4）连接，高压气源（6）通过高压气路（7）和液压气阀（4）连接，液压气阀（4）还分别与回油管（5）、气缸（8）连接，气缸（8）内设有活塞（11），气缸（8）的两侧分别设有进气系统（9）和排气系统（10）。
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