[发明专利]用于预测续航里程的方法和装置有效

专利信息
申请号: 201510970623.6 申请日: 2015-12-21
公开(公告)号: CN105539446B 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 宋春东;汤剑桥 申请(专利权)人: 东软集团股份有限公司
主分类号: B60W40/00 分类号: B60W40/00;B60W40/105;B60W40/076;B60L3/12
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 南毅宁;桑传标
地址: 110179 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种用于预测续航里程的方法和装置,该方法包括:首先采集车辆当前的车身状态参数,当前的车身状态参数包括当前的海拔高度、当前行驶速度以及当前车身与水平面的角度中的至少一种,其次根据所述当前的车身状态参数计算所述车辆在未来预设时段的预测消耗功率,并获取所述车辆的动力电池当前的剩余电量,从而可以根据所述当前的剩余电量和所述预测消耗功率确定预测剩余续航里程。通过上述技术方案,能够结合车辆当前的状态对剩余的续航里程进行预测,能够提高对剩余的续航里程预测的准确度。
搜索关键词: 续航里程 预测 车身状态 方法和装置 剩余电量 消耗功率 准确度 参数计算 动力电池 预设时段 车身 采集 行驶 海拔
【主权项】:
1.一种用于预测续航里程的方法,其特征在于,所述方法包括:采集车辆当前的车身状态参数;根据所述当前的车身状态参数计算所述车辆在未来预设时段的预测消耗功率;获取所述车辆的动力电池当前的剩余电量;根据所述当前的剩余电量和所述预测消耗功率确定预测剩余续航里程;所述方法还包括:获取所述车辆的当前的实际输出功率、所述车辆当前的输出电流中的至少一种;根据所述当前的剩余电量,以及所述当前的实际输出功率、所述当前的输出电流中的至少一种计算参考剩余续航里程;将所述预测剩余续航里程与所述计算参考剩余续航里程进行比较,将所述预测剩余续航里程与所述计算参考剩余续航里程中较小的作为校正后的剩余续航里程。
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