[发明专利]用于车辆的耦接扭力梁轴有效
| 申请号： | 201510874795.3 | 申请日： | 2015-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN106114107B | 公开（公告）日： | 2020-05-01 |
| 发明（设计）人： | 金相洛;林正泽;李铢哲;金学一;姜珉硕;郑义根 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;(株)和信;(株)东熙产业 |
| 主分类号： | B60G9/02 | 分类号： | B60G9/02 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;李静 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的耦接扭力梁轴可包括设置在车辆宽度方向上的扭力梁以及设置在扭力梁的两端的在车体的长度方向上纵臂，其中，所述扭力梁具有：敞开截面，该敞开截面通过对一块板构件进行冲压成型以将板构件加工成基于中心而使得左侧和右侧的长度彼此不同而形成为倒“U”形；以及截面宽度，该截面宽度基于两侧的纵臂之间的中心而沿着两侧的车辆宽度方向而彼此不同，并且前表面和后表面基于中心而沿着两侧的车辆宽度方向而形成波浪形。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 扭力 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的耦接扭力梁轴，包括设置在车辆宽度方向上的扭力梁以及设置在所述扭力梁的两端的在车体的长度方向上的纵臂，其中，所述扭力梁具有：敞开截面，所述敞开截面通过对一块板构件进行冲压成型以将所述板构件加工成基于中心而使得左侧和右侧的长度彼此不同而形成为倒“U”形，以及截面宽度，所述截面宽度基于两侧的所述纵臂之间的中心而沿着两侧的车辆宽度方向彼此不同，并且前表面和后表面基于所述中心而沿着两侧的车辆宽度方向而形成波浪形。
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