[发明专利]电动汽车中高压环路故障的检测系统和方法有效
| 申请号： | 201510869816.2 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN105501066B | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 翁敬良 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138 | 代理人： | 吕耀萍 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车中高压环路故障的检测系统和方法，属于电子技术领域。该检测系统包括高压环路和诊断仪；多个高压环路通过高压接插件的低压短接线与诊断仪串联；高压环路包括多个高压附件和多个低压电阻，一个高压附件对应一个低压电阻，多个低压电阻的阻值满足第一预设条件，多个高压附件依次并联，第一高压附件对应的低压电阻安装在第一高压插件的高压接插件的两端，第一高压附件为多个高压附件中的任一高压附件；诊断仪用于检测高压环路的低压电阻值，并根据该低压电阻值确定高压环路中是否存在发生故障的高压附件，以及确定发生故障的高压附件。本发明可以提高检测效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 高压 环路 故障 检测 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车中高压环路故障的检测系统，其特征在于，所述检测系统包括：高压环路和诊断仪；所述高压环路通过高压接插件的低压短接线与所述诊断仪串联；所述高压环路包括多个高压附件和多个低压电阻，一个高压附件对应一个低压电阻，所述多个低压电阻的阻值满足第一预设条件，所述第一预设条件为：所述多个低压电阻中的每个低压电阻的阻值不相等，且第一阻值集合包括所述多个低压电阻中的一个或多个低压电阻的阻值，第二阻值集合包括所述多个低压电阻中的一个或多个低压电阻的阻值，所述第一阻值集合和所述第二阻值集合包括至少一个不同低压电阻的阻值，且所述第一阻值集合中包括的阻值之和与所述第二阻值集合中包括的阻值之和不相等；所述多个高压附件依次并联，第一高压附件对应的低压电阻安装在所述第一高压附件的高压接插件的两端，所述第一高压附件为所述多个高压附件中的任一高压附件；所述诊断仪用于检测所述高压环路的低压电阻值，并根据所述低压电阻值确定所述高压环路中是否存在发生故障的高压附件，以及确定发生故障的高压附件。
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