[发明专利]自动保持车辆蓄电池电量的方法及装置有效
| 申请号： | 201510829166.9 | 申请日： | 2015-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN105514511B | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 田雨农;杨波;佟学圣;郭坤 | 申请（专利权）人： | 大连楼兰科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H02J7/00 |
| 代理公司： | 大连智高专利事务所(特殊普通合伙) 21235 | 代理人： | 李猛 |
| 地址： | 116023 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 自动保持车辆蓄电池电量的方法及装置，用于解决司机或者乘客的电子设备在车辆熄火时仍进行充电，此时消耗过多的电瓶电量，就容易引起电瓶长时间放电，导致车辆无法正常点火的问题，技术要点是：步骤一.设定蓄电池电压的第一阈值区间、第一阈值区间下限值和蓄电池电压低于该下限值时的自动充电时间；步骤二.实时检测车辆蓄电池电压，当车辆蓄电池电压处于第一阈值区间内,通知车主并由车主设定充电时间，车辆启动点火为蓄电池充电，到达设定的充电时间，车辆自动熄火；效果是：使用户能够实时获得车辆蓄电池的状态，并且杜绝了车辆由于亏电导致车辆无法启动的问题，方便用户并且很好的保护了车辆的蓄电池。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 保持 车辆 蓄电池 电量 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种自动保持车辆蓄电池电量的方法，其特征在于，包括步骤一.设定蓄电池电压的第一阈值区间、第一阈值区间下限值和蓄电池电压低于该下限值时的自动充电时间；步骤二.实时检测车辆蓄电池电压，当车辆蓄电池电压处于第一阈值区间内,通知车主并由车主设定充电时间，车辆启动点火为蓄电池充电，到达设定的充电时间，车辆自动熄火；步骤三.一旦车辆蓄电池电压低于第一阈值区间下限值时，车辆立即点火为蓄电池充电，到达设定的自动充电时间，车辆自动熄火。
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