[发明专利]一种电动汽车断电系统及带有断电系统的电动汽车

摘要

本发明提出了涉及一种电动汽车断电系统及带有断电系统的电动汽车，电动汽车断电系统包括用于检测气囊打开信号的传感器、断电复位开关、包含有延时电路的主控制单元、电流检测模块、故障显示报警模块和声光报警器。本发明在电动汽车发生碰撞等事故时或检测到碰撞传感器的短路信号后，通过主控制单元向断电复位开关发送延时断电控制信号，延时一定的时间以维持车锁的供电，等车门可靠开启后，再由断电复位开关切断电动汽车动力电源的电力供应，最大程度的保障司乘人员及救护人员的人身安全。

主权项

一种电动汽车断电系统，其特征在于包括：用于检测车辆漏电的漏电检测模块，漏电检测模块的信号输出端与主控制单元的漏电信号输入端口相连,用于将检测得到的漏电信号输出到主控制单元的漏电信号输入端口；用于测量车速的速度传感器，速度传感器的信号输出端与主控制单元的速度信号输入端口相连，用于将测量得到的速度信号输出到主控制单元的速度信号输入端口；用于检测气囊打开信号的传感器，传感器的信号输入端与安全气囊控制器相连，传感器的信号输出端与主控制单元的传感信号输入端口相连，用于将气囊打开的传感信号输出到主控制单元的传感信号输入端口；用于检测汽车防撞钢梁或底盘金属骨架变形的形变传感器，该形变传感器的信号输出端与主控制单元的形变信号输入端口相连，用于将检测得到的形变信号输出到主控制单元的形变信号输入端口；用于检测电瓶仓变形的电瓶仓变形传感器，电瓶仓变形传感器的信号输出端与主控制单元的电瓶仓变形信号输入端相连，用于将检测得到的电瓶仓变形信号输出到主控制单元的的电瓶仓变形信号输入端口；故障显示报警模块，故障显示报警模块的报警信号输入端与主控制单元的报警控制信号输出端口相连；断电复位开关，串联在电动汽车动力电源正极上的输出端上，断电复位开关的信号控制端与主控制单元的延时断电控制信号输出端口相连；主控制单元，包括与门锁开启控制器相连的门锁开启控制信号输出端口、延时断电控制信号输出端口、漏电信号输入端口、速度信号输入端口、传感信号输入端口和形变信号输入端口；主控制单元内包括有延时电路；主控制单元在获得漏电信号后，控制门锁进行开启并控制故障显示报警模块进行报警，同时将检测到速度信号中的当前速度值与设定的断电时的速度门限值进行比对，如果当速度值小于和等于设定的断电时的速度门限值，则延时设定时间后控制断电复位开关进行断电操作，否则，继续进行报警并对实时检测到速度信号中的当前速度值与设定的断电时的速度门限值进行比对，直到断电；主控制单元在获得气囊打开的传感信号后，控制门锁进行开启并延时设定时间后控制断电复位开关进行断电操作；主控制单元在获得汽车防撞钢梁或底盘金属骨架的形变信号和/或电瓶仓变形信号后，控制门锁进行开启并延时设定时间后控制断电复位开关进行断电操作并控制故障显示报警模块进行报警。