[发明专利]一种机场升降平台转向驱动桥在审
| 申请号： | 201510798858.1 | 申请日： | 2015-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN105291702A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 张家应;陈思杨;丁莉;吕游;胡春潮;胡晓青;刘国良;韦玮;何建涛;姜少华 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军空军勤务学院 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/08;B62D7/16 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 朱海东 |
| 地址： | 221000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种机场升降平台转向驱动桥，包括桥壳总成，所述桥壳总成中部设置有空腔，空腔内安装有主减速器带差速器带差速锁总成，主减速器总成带差速器带差速锁总成两侧各通过花键与转向节总成的内半径连接，在所述桥壳总成的两侧设置有轮边减速器总成，所述轮边减速器总成设置为通过转向节总成与桥壳总成铰接，轮边减速器总成与转向节总成外半轴通过花键连接，在轮边减速器总成上设置有制动器总成，转向油缸总成的两端设置为分别与转向节总成和桥壳总成铰接，转向横拉杆两端与转向节总成铰接。本发明由于采用上述结构，具有结构新颖、安全可靠、承载大、爬坡能力强、转向驱动性能良好等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机场 升降 平台 转向 驱动 | ||
【主权项】：
一种机场升降平台转向驱动桥，其特征在于：包括桥壳总成（4），所述桥壳总成（4）中部设置有空腔，空腔内安装有主减速器带差速器带差速锁总成（5），主减速器总成带差速器带差速锁总成（5）两侧各通过花键与转向节总成（3）的内半径连接，在所述桥壳总成（4）的两侧设置有轮边减速器总成（1），所述轮边减速器总成（1）设置为通过转向节总成（3）与桥壳总成（4）铰接，轮边减速器总成（1）与转向节总成（3）外半轴通过花键连接，在轮边减速器总成（1）上设置有制动器总成（2），转向油缸总成（6）的两端设置为分别与转向节总成（3）和桥壳总成（4）铰接，转向横拉杆（8）两端与转向节总成（3）铰接。
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